一款新能源SUV，4.6秒就能破百，价格不到25万，你敢信？这就是广汽本田P7，全新纯电中型SUV，最近在车圈里掀起了不小的波澜。本田这次憋了个大招，设计、性能、科技感全拉满，打算在新能源市场里分一杯羹。
先说外观，P7这车长得真挺抓眼。前脸的大灯和尾灯用了半封闭设计，乍一看就像来自未来的战舰，科技感爆棚。车标也改了，扔掉了老款的边框，简简单单，时尚得不得了。车身侧面有点像本田自家的冠道，但加了熏黑轮毂和隐藏式门把手，运动感一下就上来了。喷漆用了2K清漆工艺，摸上去滑溜溜，还能防腐蚀，耐用得很。外后视镜也聪明，能根据光线自动调亮度，不管白天黑夜，司机都能看清后方。
车内更不得了。9.0寸的流媒体后视镜，画面清楚，色彩鲜艳，开车时后方情况一览无余。座椅用的是麂皮绒，摸着软乎乎，坐着舒服极了。前排还有头枕扬声器，配上16个BOSE音响，关上车门听首歌，感觉像在音乐厅。空间也不含糊，轴距2米9，第二排坐三个人都宽敞。后备箱也能装下全家出游的行李，实用得一批。
动力是P7的杀手锏。双电机版本马力高达476匹，扭矩770牛米，踩一脚油门，4.6秒就破百，推背感强到飞起。单电机版本也不差，272匹马力，5.8秒破百，日常开完全够用。电机效率高到97.5%，动力输出顺畅，省电又给力。电池用的是宁德时代的三元锂，容量89.8千瓦时，两驱版跑650公里，四驱版620公里。即便在零下30度的冰天雪地，电池也能保持86.8%的容量，靠谱得很。
底盘调校也很讲究。前双叉臂加后五连杆悬架，开起来稳当，过减速带不颠，拐弯也利索。双层隔音玻璃一装，车里安静得像图书馆，高速上胎噪风噪都听不见。本田对这车下了血本，隔音这块在他们家车型里可不多见。
智能配置也没落下。P7装了Honda SENSING 360+驾驶辅助系统，车道保持、自动变道、高速路出口控制，样样都有，开长途省心又安全。不过，芯片用的是高通8155，算不上顶尖。如果能换成8295，体验估计还能再上一层楼。
价格方面，P7定在19.99万到24.99万。说实话，在新能源市场里，这价位不算便宜。国产新能源车这几年势头猛，20万左右能买到一堆配置拉满的车。本田P7想突围，靠的是品牌信任和扎实的技术。但市场竞争太激烈，消费者眼睛毒着呢，P7能不能火，还得看实际表现。
这车也有改进空间。比如芯片升级一下，价格再亲民点，可能更讨人喜欢。毕竟，买车的人不光看性能，还得算性价比。20万的预算，选P7还是国产新势力？这是个问题。
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