日系车和德系车上高速的差距

一般来说，在我们的印象中，日系车车身身轻，比较省油。德系车，车身重，比较费油。平常开车我们感觉不出来二者的差别，但是上了高速，尤其是长时间高速，二者的差别就很显著了。

德国人比较严谨，造车过程中，更注重车辆的动态表现——例如转向、动力、底盘、操控等。正因此，德系车从个人代步的小车到家用轿车再到多功能车，往往都很注重底盘、机械的性能，所以德系车在高速上一般不会发飘，

而对于日产车来说，从外观上看日系车比较轻薄，包括车皮和结构等，看起来也很轻。但是日系车追求燃油效率,因此发动机技术比较先进,由于做事严谨,所以内饰精致,工艺和装配水准高,故障率低.。一般上了高速由于车子轻，底盘调教不好，更容易发飘。

德系车的座椅往往肉眼看上去造型更考究些，调节项目更多些，给人的感觉是德系车对座椅设计的重视程度比日系车高。

但是日系车的座椅坐起来普遍要比德系车“舒服”，因为日本人和我们同属亚洲人，日本车上的人体工程设计更符合我们的体形，而德系车的人体工程设计可能更适合西方人体形。

对于二者的选择还是看自己是追求油耗还是追求安全。