一汽-大众速腾L横空出世，新车刚在工信部亮相，就像扔了个大炸弹，立马让国内家轿市场热闹起来！这车还没正式上市，网上已经吵翻天，车迷们盯着官图，讨论得热火朝天。新速腾L到底有啥亮点？咱们今天就来把这车的变化扒一扒，看看它值不值得大家伙儿期待！

车头的模样变了大样，设计简单却有范儿。大灯和进气格栅连成了一条线，车标嵌在格栅正中间，立体感拉满，看着有点像高尔夫8那股运动劲儿。前保险杠还玩了点新花样，左右两边有导流槽，中间是个梯形格栅，高配车型用烤漆显得高级，低配则是硬塑料，实用又省成本。

尾部也很有看头，贯穿式尾灯边缘带点熏黑效果，够时尚。尾门改成了多边形，开口更大，装东西方便点，不过门槛高度没啥变化，搬大件行李可能还是得费点劲。后保险杠下面还有横向装饰，藏得巧妙，让整车看着更上档次。

尺寸上，速腾L长了21毫米，宽了12毫米，高了7到12毫米，轴距还是2731毫米，没变。虽然增长不多，但这车在同级里空间本来就够大，竞争力一点没掉。C柱溜背设计更明显，车门把手改成隐藏式，还带感应解锁、触控和遥控三种方式，出了意外还能自动弹出，安全又贴心。

内饰直接向高端看齐，跟新一代迈腾有点像。双悬浮式液晶屏看着就高级，中央触控屏估计有15英寸，下面还有多媒体快捷键，操作方便。方向盘前面还有HUD抬头显示，开车时不用低头看仪表，信息一目了然。贯穿式空调出风口带金属装饰，扶手箱附近储物空间也多了，实用性拉满。

智能配置是大亮点。一汽-大众跟大疆合作，搞了个组合辅助驾驶，速腾L估计也能用上。8155芯片让车机系统更聪明，本土化应用多，导航、音乐、语音控制，随手一点就搞定。开这车，感觉就像家里多了一个会聊天的智能助手。

动力上，目前申报的都是300TSI车型，用的是1.5TSI Evo涡轮增压发动机，160马力，250牛·米的扭矩。性能不算炸裂，但家用够了，0到100公里加速8.8秒，油耗还低。不过，变速箱是7速干式双离合，换挡顺不顺，得等实车测试才知道。

外观、空间、智能配置，速腾L这次升级可没少下功夫。比起老款，它更年轻、更时尚，科技感也上了一个台阶。尤其那套智能座舱，估计能让不少年轻人心动，毕竟谁不想开车时跟车机聊两句，刷刷本地生活服务？

速腾L的亮点摆在这儿，但也有点让人好奇的地方。比如，干式双离合的可靠性咋样？智能化功能在实际用车中好不好使？这些问题还得等车正式上市，消费者上手后才能有答案。你觉得这车咋样？会是你的下一辆座驾吗？