说起本田锋范，很多人都不陌生。作为一款经典的家用轿车，它凭借省油、可靠、空间大的特点，在全球市场积累了大量用户。虽然国内市场上锋范已经淡出了人们的视野，但在海外市场，这款车依然在不断更新迭代。2026款本田锋范（海外称City）正式发布，外观、内饰、配置全面升级，混动版本油耗低至4L，再次引发了大家的关注。

一、外观：更年轻、更运动

2026款锋范属于中期改款车型，外观上的变化主要集中在前脸部分。新车采用了本田最新的家族式设计语言，整体风格更加年轻运动。

前脸最大的变化是大灯组。新款大灯变得更加纤细，采用了分体式LED日间行车灯设计，中间还有一条贯穿式灯带相连，拉宽了视觉效果。大灯内部结构也经过了重新设计，照明效果有所提升。

进气格栅的设计也有所调整，造型更加简洁大气，搭配亮黑色的装饰细节，精致感提升不少。前保险杠的造型也更加运动，三段式进气口的设计很有攻击性，下方还加入了镀铬装饰条，增添了几分精致感。

车身侧面的变化不大，依旧是流畅的三厢轿车造型。腰线从车头一直延伸到车尾，营造出不错的层次感。轮毂采用了重新设计的16英寸双色轮毂，样式更加动感。风阻系数低至0.25Cd，这在同级别车型中属于优秀水平，不仅有助于降低油耗，还能减少高速行驶时的风噪。

车尾的变化同样集中在细节处。尾灯组采用了熏黑效果处理，内部结构也有所调整，点亮后辨识度更高。后备箱盖上增加了一个小型的鸭尾扰流板，增添了几分运动气息。后保险杠的造型也经过了微调，与前脸相呼应。隐藏式排气布局让车尾看起来更加简洁整体。

二、内饰：科技感提升，配置更丰富

内饰方面，2026款锋范的整体布局变化不大，但在细节和配置上有了明显提升。

最显眼的就是中控台上那块悬浮式的10.2英寸中控大屏。屏幕尺寸比老款更大，显示效果也更加清晰。内置的是Honda CONNECT 4.0智联系统，支持导航、在线音乐、语音控制等功能，还支持无线手机互联，使用起来更加方便。

仪表盘也升级为全液晶形式，显示信息更加丰富，视觉效果也更有科技感。方向盘的造型没有太大变化，握感依旧不错，多功能按键的布局也很合理，操作起来很方便。

用料方面，锋范保持了本田一贯的水准。中控台上部采用了软质材料包裹，手感不错。空调出风口、挡把周围等地方加入了镀铬装饰，提升了内饰的精致感。

配置方面的升级是2026款的一大亮点。高配车型新增了座椅通风功能，这在炎热的夏天绝对是一项非常实用的配置。车内氛围灯的加入，也让内饰的档次感有了一定提升。

安全配置同样不含糊。2026款锋范标配6个安全气囊，包括前排双气囊、侧气囊和侧气帘。Honda Sensing安全超感系统也没有缺席，包含自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能，能够为日常驾驶提供不错的安全保障。

三、空间：本田"空间魔术"名不虚传

空间一直是本田的强项，2026款锋范也不例外。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4553/1748/1467mm，轴距达到2600mm。单看数据，在紧凑级轿车中只能算是中等水平，但实际的空间表现却经常给人惊喜。

前排空间自然不用多说，身高180cm的乘客坐进去，头部和腿部都有充足的余量。座椅的支撑性和包裹性都不错，长时间驾驶也不容易疲劳。

后排空间才是展现本田"空间魔术"的地方。得益于合理的空间布局，后排的腿部空间非常充裕，两拳的余量完全没有问题。头部空间也有一拳左右，不会让人觉得压抑。

更难得的是，后排中间地板的凸起非常小，几乎可以忽略不计。这意味着中间乘客的脚部空间会比较舒适，满载五人时中间乘客也不会太难受。这一点在同级别车型中是比较少见的。

后备箱容积达到了536L，在同级别中属于比较大的。后备箱开口很大，内部也比较规整，放行李、放婴儿车都很方便。后排座椅还支持按比例放倒，进一步扩展了装载空间，偶尔拉个大件也没问题。

储物空间也很丰富。门板、中控台、挡把前方、扶手箱等地方都设计了大小不一的储物格，手机、钱包、水瓶等小物件都有地方放。

四、动力：燃油+混动，省油是主旋律

动力方面，2026款锋范提供了多种选择，以满足不同市场和不同用户的需求。

燃油版本搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率约130马力，匹配CVT无级变速箱或6速手动变速箱。这套动力总成大家都很熟悉了，最大的特点就是成熟可靠、故障率低。CVT变速箱换挡平顺，几乎没有顿挫，非常适合城市通勤。官方公布的综合油耗约为5.6L/100km，实际使用中也差不多，燃油经济性很不错。

这套混动系统的最大优势就是省油。官方公布的油耗数据非常亮眼，综合油耗低至4L/100km左右，在市区拥堵路况下甚至能更低。对于经常在城市里开车的用户来说，混动版本能够省下不少油费。而且，电机的加持让起步和低速行驶时更加安静平顺，驾驶体验也更好。

在泰国等市场，锋范还提供1.0T VTEC Turbo涡轮增压发动机版本，最大功率约122马力，峰值扭矩173牛·米，动力表现也不错。

底盘方面，锋范采用的是前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构，这也是同级别车型的常见配置。调校风格偏向舒适，能够过滤掉路面上的大部分颠簸，适合家用。

五、价格与市场：海外热销，国内暂无

价格方面，不同市场的定价差异比较大。在印度市场，2026款锋范的起售价约为120万卢比，换算成人民币大约10.5万元左右；顶配混动版本的价格约为210万卢比，约合人民币18.5万元。

在泰国市场，起售价为569,000泰铢，约合人民币11.5万元；混动版本的起售价为619,000泰铢，约合人民币12.5万元。

从市场反馈来看，2026款锋范的表现还是很不错的。在越南等市场，新车上市后短短时间内就收到了超过1万个订单，可见其受欢迎程度。

不过，对于国内消费者来说，可能要失望了。因为本田锋范在国内市场已经停售多年，目前广汽本田和东风本田的产品线中，对应的是型格、思域等车型。2026款锋范暂时没有明确的国内引进计划。

当然，如果你对这款车感兴趣，也可以关注一下后续的消息。毕竟，随着国内车市竞争越来越激烈，不排除本田会重新引进这款经典车型的可能。

校对 庄武