□ 本报记者 岳倩　　近日，国内首款“方盒子大六座SUV”长城H10预售发布会在浙江杭州举办。作为长城汽车首款以长城母品牌命名的“方盒子”，长城H10融合MPV的全员舒享、城市SUV的智能省心、泛越野的全场景能力，并推出大五座和大六座两套车型。

　　外观方面，长城H10将中国传统文化中代表分量、担当与福运的“鼎”融入车身线条。在车身比例上，整车宽高比接近1:1，配合短前悬、长轴距、高车姿的设计，塑造四平八稳的稳重姿态。“步步高升”前脸由格栅、机盖至车顶的线条呈横向递进式层层抬升，流畅大气。灯组采用自主专利光学方案，由8个星钉灯组搭配两段式灯带构成10组发光源，单灯珠光通量达400流明（光源亮度单位），近光覆盖近4.5个超宽车道。

　　空间内饰方面，长城H10提供大五座和大六座两种版本，满足不同家庭用户的多元空间需求。大六座版有效座舱长达3270毫米，为每一排创造更加充裕的活动空间，采用剧院式座椅布局，三排座椅逐层抬高，配合独立双舷窗设计、高坐姿与低窗线，为每位乘员提供开阔无遮挡的视野。云绒舒享座椅提供柔软包裹感与支撑力，主驾配备12向电动调节、通风加热等功能。

　　智驾方面，长城H10全系标配激光雷达，搭载第三代智能辅助驾驶系统平台Coffee Pilot 3，全车配备27颗智能传感器，采用摄像头与激光雷达融合感知方案，前向感知距离最远可达250米。同时，该系统具备超强的车道线脑补与虚拟车道能力。此外，长城H10还集记忆泊车、泊车辅助、遥控泊车、循迹倒车等功能于一体。

　　性能方面，长城H10搭载第二代Hi4性能版电混四驱，以双电机四驱的创新构型。综合功率最高达440kW，峰值扭矩722N·m，轮端最大扭矩可达7700N·m，零百加速为4.9秒。在通过性与地形适应上，长城H10即使在泥泞路段、碎石山路交叉轴等极限场景下，也可实现单轮脱困。同时，智控底盘采用前双叉臂与后五连杆独立悬架，搭载EDC电磁减振器与主动预瞄系统，配合仿生学运动控制系统，打通底盘、智驾系统与动力控制边界，实现毫秒级车身姿态动态控制。新车搭载42.8kWh大容量电池，CLTC纯电续航232km、CLTC综合续航1404km，并支持15分钟极速补能126km。

　　安全方面，长城H10配备高强度架构与全域主动防护功能。整车采用九横六纵笼式车身结构，高强度钢占比80.4%，热成型钢占比41.4%，立柱、门环等核心传力部位采用1500～2000MPa超高强度热成型钢，可承受4倍车重（约10.5吨）的超强压顶。内嵌式大梁将车身与加强梁融合设计，前后纵梁截面积达传统非承载车型的两倍以上，在刚性超越大梁结构的同时大幅降低了车身重心，保证车门、天窗在恶劣路况下不变形、无异响。同时，新车全系标配7气囊、2812mm超长贯穿式侧气帘及前排远端气囊；还搭载18项主动安全预警配置、雪地路面190km/h单侧双轮爆胎稳定控制系统等。