两年前，新成立的超级跑车制造商Nilu27发布了其对标帕加尼Utopia和GMA T.50等车型的力作。这款名为Nilu的超级跑车，由前兰博基尼、布加迪和柯尼塞格设计师萨沙·塞利帕诺夫操刀，是一款回归本源、轻量化的超级跑车。

作为公司创始人的塞利帕诺夫并没有墨守成规，而是选择了一系列大多数超跑品牌在过去十年里避之不及的方案来打造这款车。

这种反传统的精神在动力系统上体现得淋漓尽致。在研发过程中，塞利帕诺夫并没有选择像考斯沃斯这样世界知名的发动机制造商，而是采用了新西兰Hartley Engines生产的12缸发动机。这台发动机最近首次点火启动，其表现令人惊艳，用“激动人心”来形容都不为过。

这是一台6.5升V12自然吸气发动机，转速可达11000转/分，在早期的马力机测试中，其输出功率已超过官方宣称的1070马力。与市面上其他一些高性能V12发动机（例如T.50搭载的考斯沃斯发动机）不同，Hartley的这款机器采用了Hot V布局，排气歧管位于气缸盖之间，从而兼顾了性能和空间布局。此外，它的气缸夹角为80度，而Nilu完全裸露的发动机舱则能更有效地散热。

“这是理论变为现实的时刻，”塞利帕诺夫指出。“通过启动这台令人惊艳的V12发动机，我们不仅证明了我们的工程能力，更赋予了Nilu灵魂。当大多数汽车厂商都在拥抱数字化和电动化的乏味时，我们却加倍投入，致力于打造高转速自然吸气内燃机带来的原始而震撼的驾驶体验。Nilu27/Hartley V12发动机将使我们的超级跑车真正成为永恒的经典。”

Nilu超级跑车最令人梦寐以求之处在于，它仅匹配一台七速手动变速箱，并且是后驱。首轮测试完成后，这台发动机将离开新西兰，运往Nilu27位于德国的生产基地，并安装到该公司的首辆原型车上。此外，两家公司也确认将最终敲定一项合资协议，共同研发其他高性能、可合法上路的发动机。

Nilu的初步计划是先推出15辆仅限赛道使用的车型，之后公司将把重心转移到限量54辆的公路版车型。

校对 庄武