在奥迪（Audi）新一轮产品攻势中，曾经因为收益无法覆盖成本而被迫停产的A2将于今年秋季以纯电车型身份回归。近日，奥迪通过一份新闻稿发布了全新A2 e-tron车型部分产品信息，称其为“有史以来最高效的奥迪”。

具体来看，全新A2 e-tron并不是一款独立开发的新车，而是基于大众ID.3 Neo基础升级而来，这将有助于缩短研发周期、节省研发成本，进而拉低车辆售价并将其更快地推向市场。

奥迪指出，选配专用低阻套件后车辆风阻系数低至0.24Cd，是公司小型车中风阻系数最小的。从设计角度看，新车底部完全封闭，前轮及两个车轴上增加了专用导流板，车轮前后还设计有“间隙通风装置”等设计以减少轮拱周围湍流。

虽然移除了传统意义上的进气格栅设计，但进入炎热夏季或者车辆正在快充需要对电池和电子设备进行大量冷却时，前保险杠下部会打开一个进气口，吸入冷空气加速散热。

得益于一系列技术加持，奥迪A2 e-tron最低能耗仅为12.8kWh/100km，成为同级别车型中的能效冠军。

续航方面，A2 e-tron初期会搭载应用CTP技术61kWh磷酸铁锂（LFP）电池，可用容量58kWh。奥迪提到，得益于电压变化曲线更加平坦，当SOC电容量下降时也能保持较高电压，从而提供更稳定的功率输出。

编辑：李慧

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