最近小鹏官方放出确切消息，旗下全新大五座旗舰SUV小鹏G9L会在8月11日正式开启预售，发布会定在当晚七点的广州，这台车瞄准30万级中大型SUV市场，同时推出纯电、增程两种动力版本，和自家六座旗舰小鹏GX形成高低座位搭配的旗舰产品线，从目前曝光的全部实车参数和配置来看，这台车走的是大空间、高配置、双动力兼顾家用需求的路线，所有信息均来自官方公开资料，咱们客观捋一捋这台车的真实情况。

先看车身基础尺寸，小鹏G9L长宽高是5120/1999/1782mm，轴距直接做到3100毫米，对比现款小鹏G9车身、轴距都有明显加长加宽，有意思的是这么大的车身只安排了五个座位，没有做六座布局，官方给出的整车车内可用面积有5.1平方米，全部空间都给到前后两排乘客和后备厢，常规状态下后备厢容积1152L，日常放置大件行李、露营装备都够用，车辆还配备电动电吸门和22英寸鸳鸯样式轮毂，外观设计沿用小鹏最新的家族语言，前脸是新能源车常见的封闭式造型，搭配一整条没有断点的贯穿LED灯带，两侧大灯支持AI数字投影功能，中间格栅可以根据车速、散热需求自动开关，车尾配有和前脸呼应的贯穿尾灯，车顶加装扰流板，尾部牌照区域做了内凹处理，配色上推出托斯卡纳绿、普罗旺斯紫、珠峰白、峡湾灰、极夜黑多款车漆，外观整体偏向稳重大气的家用旗舰风格。

走进车内就能看出这台车主打舒适座舱体验，官方把内饰设计命名为寰宇星空头等舱，提供撒哈拉橙配色，大面积使用星绒透光皮革，车内能看到多块屏幕组成的交互系统，包含悬浮中控屏、88英寸AR-HUD抬头显示，还有一块9英寸流媒体后视镜，第二排是整套座舱的重点区域，单独配备一块21.4英寸3K后排娱乐屏幕，屏幕角度能在75度区间内随意调节，语音、手指触控、手机蓝牙三种方式都能操作这块大屏，二排中间设计了行政中岛，里面集成无线充电板、可折叠小桌板和独立控制屏，还内置一台支持双温区分控的风冷车载冰箱，全车搭载33扬声器音响，车顶和两侧车窗都配有物理电动遮阳帘，270度环绕遮挡强光。

座椅部分的细节配置在同价位车型里属于比较少见的规格，全车座椅搭载AI主动贴合系统，坐垫和靠背里藏了91个压力传感器，坐车人的体型、坐姿发生变化时座椅会自动调整支撑力度，官方称这套座椅适配绝大多数国人身材，前后排都支持零重力模式，不用拆卸头枕就能把座椅完全放平，形成长度超1.8米的纯平空间，日常休息、午休都能用。前排中间是双享悬浮式中岛，配备两个50W可升降无线充电面板，还有连通式双杯托，不管是前排驾驶员、副驾乘客，还是后排乘坐人员，储物、充电、影音娱乐的需求都能兼顾。

动力和补能是这台车的核心亮点，不管选纯电还是增程版本，全系统一标配800V高压快充平台，官方实测9分钟充电就能补充450公里续航，大幅缓解长途出行充电等待时间，两种动力都提供两驱、四驱车型，全系标配旗舰智能底盘。纯电版本区分磷酸铁锂、三元锂两种电池，CLTC工况纯电续航一共六个版本，覆盖672km到805km区间，两驱车型搭载270kW单电机，四驱车型采用160kW前电机搭配270kW后电机的组合；增程车型搭载型号DAM15NTE的1.5T增程器，增程器最大功率110kW，WLTC纯电续航分325km、350km两个版本，两驱单电机功率210kW，四驱则是160kW前电机+210kW后电机，对于有长途出行、不方便频繁充电的用户来说，增程版本可以消除续航焦虑，纯电版本适合有家充条件、城市通勤为主的人群，两种路线分开覆盖不同用车场景。

智能驾驶硬件规格也拉到旗舰水准，小鹏G9L搭载三颗图灵AI芯片，配套第二代VLA智能驾驶系统，整套智驾硬件综合算力达到2250TOPS，这套系统和小鹏六座旗舰GX同源，城市道路、高速路段的辅助驾驶能力都属于品牌第一梯队水平，车身安全标准看齐GX，采用高强度钢铝混合车身，整套感知、供电、控制系统都做了多重冗余备份，主动安全相关的识别、制动功能硬件基础充足。

放在当下30万级家用SUV市场来看，市面上多数增程大五座车型只提供单一动力，纯电车型又缺少长续航选择，小鹏G9L同时补齐纯电、增程两条产品线，再加上3100mm轴距带来的宽敞五座空间、后排独立影音冰箱、高阶智驾和800V快充，整体配置密度偏高，不过目前官方还没有公布具体预售价格，只能确定定位30万级区间，明天开启预售后才会有准确售价、详细配置版本信息。这台车也是小鹏用来完善旗舰SUV矩阵的关键车型，和主打多人出行的六座GX形成差异化区分，针对只需要五座、追求后排乘坐舒适度的家庭用户，至于实际市场表现，还要等预售价格正式公布，以及实车试驾体验出来之后才能判断。

编辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超