8月20日的成都，余承东发布了鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV享界G9，售价42.98万元起。上市1小时大定突破3100台。这台车身上挂着好几个第一，首款L3级自动驾驶架构的豪华硬派SUV，首发华为全地形途灵平台，首发原生电动顶帐。把这些第一叠在一起看，享界G9不只是又一台新能源SUV，它是华为在豪华越野这个细分市场的一次定向爆破。

42.98万起的定价放在豪华硬派SUV这个品类里看，其实是有攻击性的。同级别的奔驰G级动辄两百多万，路虎卫士也要大几十万。享界G9用四十多万的起步价给出了L3架构、途灵全地形平台、800V高压快充、双腔空气悬架加CDC、800V全主动防倾杆、后轮转向加机械差速锁。这些配置放在传统豪华品牌身上，价格至少翻两到三倍。北汽董事长张建勇在发布会上说了一句挺有分量的话，享界G9不会盲目堆砌配置，很多车把功能简单堆上去但用户根本用不上。

沈腾和杨幂作为享界品牌代言人亮相发布会，给这台车带来了巨大的流量曝光。明星代言在汽车行业不算新鲜事，但沈腾杨幂同框出现在一个汽车发布会上，这个规格在业内确实少见。说明华为和北汽对享界G9的期望值很高，不只是卖一台车，而是要打响享界这个品牌的知名度。

享界G9真正的对手其实不是传统豪华品牌的硬派越野，而是那些同样在做高端新能源SUV的品牌。四十万以上的价格区间里，消费者要的不只是配置清单，更是品牌认同感和产品可靠性。享界G9预售24小时订单过万，均价53万，说明市场对这台车是有买单意愿的。接下来就看交付节奏和口碑发酵了。华为在手机上跑通的高端品牌打法，能不能复制到汽车上，享界G9是第一块试金石。