8月21日成都国际车展首日，上汽MG07正式上市。新车推出纯电与插混两套动力、共计7款车型，厂商指导价10.89至15.99万元，叠加3000元增换购补贴与限时权益，限时价区间下探至10.59至15.69万元。上市开启大定仅1分57秒，订单便突破一万台，对一款中型新能源轿跑而言，这一开局速度具备明确的关注价值。

新车长宽高分别为4886毫米、1900毫米、1485毫米，轴距2825毫米，风阻系数0.23Cd。外观采用一体冲压蚌式机盖、曲面切割悬浮前大灯组、掀背式溜背造型与四门无框车门，配备五档可调电动尾翼。内饰可选白紫罗兰与皇家蓝两种配色，副驾位配备零重力座椅并内置7.1.4声道21扬声器音响系统，车机搭载高通8295P芯片与15.6英寸2.5K中控屏。MG品牌在英国与澳大利亚延续原有粉丝基本盘，MG7车主社区已经为MG07自发晒单。

新车全系标配mCDC智能电磁悬架，每秒200次阻尼实时调节，激光雷达版车型额外搭配路面AI预瞄功能，可前瞻探测15至150米路况。智能化层面，首搭Momenta R7世界模型与Xheart X7大模型专用芯片。NVH与空间优化层面，提供168升KK自动开合前备箱、697升电动后备厢与109升下沉空间。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架搭配铝合金转向节，整车簧下质量较同级平均轻约8%。

纯电版基于800V高压平台打造，最大纯电续航里程达到845公里，零百加速5秒级，支持5C快充。混动版搭载DMH全域超混系统，由1.5升高效混动专用发动机与宁德时代磷酸铁锂电池组成，电机最大功率152千瓦、峰值扭矩302牛米，发动机最大功率82千瓦、最大扭矩135牛米，CLTC纯电续航245公里、综合续航1745公里。纯电版电机峰值功率可达250千瓦，最高车速每小时210公里。

限时权益价把高阶配置下放至10至15万区间。预售12.59万元起的混动舒享版，上市限时价下探到10.59万元起，相当于直降2万元。混动245激光雷达版限时价11.59万元、纯电610激光雷达版12.39万元、纯电845激光雷达版14.69万元，整体把过去20万元级车型的激光雷达、800V平台、电磁悬架配置拉到了10万元级别。交付节奏方面，650公里版本8月底交付，845公里长续航版本需等到10月才能提车。MG07首任车主享受三电终身质保、整车5年或15万公里质保、终身免费OTA升级与每年2次免费基础保养四项权益，门店端的服务团队同步扩充以应对大定后的交付高峰。