如果说Cayenne和986 Boxster共同拯救保时捷于水火，那Macan这头现金奶牛，就让水深火热的保时捷重返巅峰。

别看Macan的诞生就是为了给保时捷挣钱，但保时捷对这台入门中型SUV还是倾倒了不少心血，一点儿也没差别对待。

保时捷给Macan准备的动力系统就不少了，从2.0T、3.0T，以及3.6T，还有改款后的2.9T，每款动力都值得说道。其实很多人诟病Macan的双离合源自奥迪，不够高级，事实上经过了逻辑优化和重新匹配，开起来的感觉，那和Q5可真不一样。

前双叉臂后多连杆悬架形式，底盘调校是保时捷一贯动感——金盾黑马不可能不运动的。Macan全系都标配了可调阻尼减振，许多版本还有空悬加持，机械素质差不了。

作为SUV，开起来能够像小钢炮一样随心所欲，保时捷最不用担心的就是操控。加之厚重与精密仪器感，准确不出错，这可都是从灵魂车型911上传下来的优良传统。

如果你想买一台驾控出众的SUV，那么Macan的选择优先级肯定很高。

至于近一两年的保时捷…随着车市的紧缩，似乎新车销量又开始发愁了，所以保时捷降价的热搜和新闻大家想必有所耳闻。

其实诺诺这里卖过最多的保时捷，也是Macan。在更加震荡二手市场上，保时捷Macan的保值率如何，现在是不是来到了入手的最佳时机？

今天就来对诺诺当前在售的Macan们进行一番盘点，大家点个赞，一起看看各式各样Macan，总有一台适合你。

2014款Macan S

先来看两台2014款的Macan S 3.0T。从销量和保有量来看，Macan S应该是车系里最受欢迎的版本。

Macan S搭载3.0T发动机，最大功率250kW，基本能满足绝大多数中型SUV消费者的性能需求了，更重要的是还配备了空气悬架。

这台车2014年11月上牌，里程10万公里整，黑外黑内的配色绝不会出错，甭管是面对家人亲戚男女朋友、还是再次出手，都能兼顾到体面，至少这方面不会轻易给人挑剔和砍价的机会。

它的内饰成色维持得不错，磨损轻微得完全不像10万公里，座椅也只有寥寥轻微褶皱。

聊保时捷，第一件事就是看选配单——这也是每台保时捷有自己价格的原因。

这台车选装了：

·20英寸RS Spyder Design轮圈，带全彩盾徽轮毂标。

·前排座椅通风，

·碳纤维车身外侧饰条

·PDLS保时捷动态照明大灯

·吸烟者套装

·14向可调座椅舒适性记忆功能组件。

当然，还有最重要的SC组件。

进店之后，这台车经过咱们二鉴部门查验，右侧三个面有补漆，其它可检测金属面原漆，结构完好，于是拿到N的车身评级。

而它在9.6万公里时，也就是4千公里前，刚刚在诺诺这进行了深度保养整备，除了机油机滤，还更换了刹车油、发动机变速箱机脚，气门室盖垫，并针对底盘衬套进行了整备。

此次咱们质检发现顶棚有点老化脱胶，于是进行了重新包覆。还更换掉了失效的主驾驶升窗开关，都划进了三星整备。很多朋友担心的分动箱内部润滑件，它能够咱们的质保加强保障项目。

耗材上，两条后轮刚刚在诺诺换过倍耐力P ZERO，前胎余量也还在6成左右。前后刹车片余量均超过6成，短期内都是不用操心的。

这台Macan S当前价格为10.99万元。10万出头能来一台成色品相不错的3.0T Macan S，我觉得是相当合适了。

2014款 Macan S

第二台Macan S同样是2014款，不过上牌晚几个月，2015年7月上牌，行驶里程11万公里。

一样的黑玉色金属漆外观，还选装了高光黑侧窗饰条。不过内饰选择了黑/石榴红双拼真皮，价值6万元。还同样选装20英寸RS Spyder Design轮圈加彩色轮毂盾标，只要不拉开车门，这两台车让人傻傻分不清。

别看里程11万，内饰皮质还挺清爽，这个里程常见的泛油光，盘包浆都没有怎么出现。

选装方面，这台车也选装了PDLS保时捷动态照明大灯系统、胎压监测，以及带记忆功能组件的14向电动座椅。

另外它选装了BOSE音响。

不同的是虽然没有SC组件，但是中控上方选配了罗盘显示。

吸烟者套装两台车都安排上了，我认为选它的意义不在于是否真的要在车上吸烟，而是选配之后会把挡杆后方这个区域的小“储物坑”加上一个盖板，看起来更加整体。所以经常可以见到选装了吸烟套装的保时捷，烟灰缸里却干干净净。

这台Macan S官方选配单上的价格去到了87.9万元。

经过二鉴，这台车有四个面做漆，里面包括一个机盖和一个尾门。其余结构件完好，所以评级为N。

它在10.9万公里时，也就是2千公里之前，刚刚进行了深度整备，项目不少。包含一对发动机机脚、两个废气阀，发电机与皮带涨紧器均进行了更换。水泵、水箱和水管等水路也进行了修整。像常见的漏油点正时前盖等也已经整备更换完毕。

所以别看它里程稍长，当前开起来肯定是让人放心的。

对了，分动箱内部润滑件同样享受咱们的质保加强保障项目。

耗材方面，它配备四条2024年生产的米其林PS4 suv轮胎，前后制动片也余量充足，到手肯定是没有什么急需投资的项目了。

选配不少，成色不错，还下了大功夫整备，所以这台Macan S当前售价为11.39万元。追求性价比，又不想到手折腾的朋友，完全可以看看它。

2020款Macan GTS

第三台是2020款的Macan GTS 2.9T，就是中改后，贯穿尾灯的版本。2021年10月上牌，行驶里程6万公里。

如果你对Macan有动力需求，那么保时捷能给到的可选余地，真不是别的品牌能相提并论的。Macan S能满足绝大多数人的动力需求，那么GTS就足够囊括最后那一小部分了。至于Turbo版本，吴越大王曾经说过：叫Turbo的保时捷，性能瓶颈从来不在车，而在开车的人。

Macan在2020款迎来大改款，GTS版本换装了最新的EA839 2.9T发动机，调校上更加激进。

基础配置更是亮点。前两位选装的20英寸RS Spyder Design轮圈，在GTS上是标配，不过这台车的轮圈颜色为缎纹黑。

在这个基础上，选配还不少：

·红色刹车卡钳

·运动排气

·SC组件

·GTS运动座椅带Race-Tex面料

·带加热的GT运动方向盘

·PASM主动空气悬架

·无钥匙进入

·自适应巡航

·BOSE音响

·CarPlay

它的外观选择了午夜金属蓝，加上黑色车顶行李轨道。检查下来，三个面补漆，瑕疵不多，结构件完好车身评级为N。

耗材完全不用操心。四条23年的轮胎花纹非常深，血条9成左右，前制动片余量6成，后制动片9成。

刚进店时左前车窗有点异响，我们给它润滑完毕，并更换了后雨刮片，其它就没啥急需整备的项目了。

像机脚和两前下直臂出现了轻度老化，这个可以到手后按需整备，我们放入了一星提示。

当前31.89万元，就能来一台大改款后带贯穿尾灯的Macan GTS，车况不错，里程不多，值钱好用的选配也都能在这台车上见到。对于喜欢性能SUV的朋友来说，相当有性价比了。

对了，它还符合迁入北京的条件，帝都的朋友们完全可以考虑。

2018款Macan S

再来看看这台2018款Macan S，2019年12月上牌，里程8.4万公里。

外观选择了迈阿密蓝，目前全车带车衣。20英寸的黑色高光涂漆Macan Turbo轮圈，价值4.7万元。

内饰采用黑色搭配石榴红的真皮组件，还带SC组件。成色倒是很令人满意，8万多公里却只有前排座椅留下了点使用痕迹。

前车主还选配了带记忆功能组件的14向前排电动调节座椅，并配上了座椅通风和头枕的盾徽压花。当年选配单上的价格来到了将近80万元。

不过，因为可拆卸的防撞梁更换过，所以价格非常有优势，车身的结构完好，所以给到的是N-的车身评级。

这台车刚刚被客户订下，就不多聊它了。

2014款Macan 2.0T

这台是2014款的普版Macan 2.0T，位于诺诺的厦门站。2015年12月上牌，里程7.3万公里确实不算多，车身评级还拿到了N。之所以特殊，是因为它是咱们目前全场最便宜的一台了——9.9万元（不当标题党全靠它了）。

不到10万元的Macan，以它的产品力来说，即便是2.0T的普版，那也够香了。

毕竟2014年刚问世的时候，就首发了三代EA888发动机，这可比大众和奥迪旗下很多车型都要早出一年左右，而且起步就是174kW高功率，对于普版来说还是非常够用的。至于后期，那普版也是185kW起步了。

别看便宜，和许多因为颜色太诡异才被迫实惠的车源不同，这台Macan深蓝金属漆外观配黑色内饰，稳重大气普适性高，肯定不会被挑毛病的那种。前车主还为它改装了一套四出的排气尾喉。

车内成色也挺给人惊喜，相对它的年份和里程来说，内饰的磨损相当轻微。

虽然价钱不高，但是选配真不丐：

·14向电动座椅

·座椅头枕压花

·3温区分区空调

·胎压监测

·主副驾驶座椅支持腰托腿托和座椅记忆

反正基础配置完全够使了。

经过我们二鉴检查下来，仅有两个面做漆，其余金属面均为原漆，对这个年份来说比较难得。

这台Macan的气门室盖出现了漏油，那是这个年份车型很常见的毛病了，这个我们已经修整完毕，还一起换掉了漏油的正时侧盖和机油盖。

内饰的整备修复环节，主要是换掉发黏的中控按键，针对顶棚脱落的问题也重新修复了。

以上都划进了三星整备，无需额外掏钱。

而上摆臂衬套老化，以及蓄电池寿命临近更换，这些还不太紧急的项目，下一任车主到手后可以按需整备。

毕竟耗材能节省不少钱，四条22年的轮胎寿命为7-9成，前后制动片的余量也在5-7成，短期内都不用操心这部分支出了。

作为全场最便宜的一台，不到10万就能来台保时捷Macan，高品质还有驾控，成色也比预想得更好，那可太合适了。

2014款Macan S

厦门站的另一台Macan，是2014款的S版本，2015年8月上牌，行驶里程7.2万公里，女士一手。平均每年六千多公里的使用强度确实挺低。

这台Macan S选择了铑银色金属漆外观，搭配卢克索米色内饰。经过查验，金属面只有后备厢盖有过喷漆，其余均为原漆，车身评级为N。保险杠处有点剐蹭痕迹，其它就没什么明显瑕疵了。

选配方面：

·铝合金金属车顶行李架

·19英寸Macan Turbo轮圈

·带记忆功能的14向电动座椅

·胎压监测

·BOSE音响

·罗盘显示

选配价值共计9万多元

刚进店时这台车的气门室盖发现渗油，咱们已经整备完毕。其余的三星整备项目都集中在内饰的小细节，比如顶棚脱落重新包覆，点烟器失效维修，以及出风口拨片损坏修复和车窗升降开关的修复等细枝末节的问题。

耗材方面，蓄电池寿命不多，这个到手建议更换一下。一对前轮为25年的新胎，后胎血条也还有超7成。前后制动片短期内也不用操什么心，唯独刹车油含水量临近更换标准。另外更换一下寿命不多的蓄电池即可。

它的下摆臂衬套和发动机机脚垫出现了老化，这些不算紧急的可以到手后按需整备。

同样，这台Macan S的分动箱内部润滑件享受加强保障项目。

它的内饰外观颜色搭配并不多见，里程也不高，当前价格为11.59万元。

2017款Macan GTS

最后一台是成都站刚刚到店的一台2017款Macan GTS 3.0T。2016年5月上牌，里程9万公里。

这台车进店正在二鉴路试中，还没来得及好好拍照，初鉴车身评级为N，预计价格为15万多。喜欢它的朋友，可以蹲一手咱们的深度二鉴检查结果，或者直接联系销售，让销售帮您蹲，有任何信息能够第一时间掌握~

总结一下就是：Macan的行情，总结不了……

保时捷的款式多、选配杂，很难找到对标的参考标准，比我生理期都混乱……所以Macan的二手价格没法快速判断。

大家买二手Macan，除了车况和事故，首先得看选装清单，那自然是出险单越短越好，选配单越长越好，再来根据年份里程和型号衡量价格。

至于咱们目前在售的Macan，价格基本也都在比较合适的区间了，对它们有兴趣的老板，可以直接呼唤销售顾问，就能得到心仪Macan的详细信息啦~