9月29日，北京现代旗下全新中型纯电轿跑艾尼氪V正式上市。该车8月21日在成都车展亮相并开启预售，共推出3款配置，预售价区间11.99万元至13.99万元。

三款配置分别为540 Max标准版预售价11.99万元、540 Max+高阶智驾版12.99万元、650 Max+长续航版13.99万元，对应CLTC纯电续航540公里、540公里与650公里。

新车基于现代E-GMP纯电平台打造，支持800V快充。单电机提供140千瓦与168千瓦两种功率版本，电池匹配53.5kWh与66.8kWh两种容量包，CLTC续航覆盖520公里、540公里、620公里与650公里多种组合。

车身尺寸4900毫米、1890毫米、1470毫米，轴距2900毫米，官方定位B级赛博电动智慧轿跑，采用溜背造型与One-Curved一体化曲线，线条从车头连贯延伸到车尾。

设计原点称为启元晶核，走星舰车身造型路线。官方给出的姿态比例是3倍轮轴比、2倍轮高比与1.43宽高比，视觉上呈现低趴宽体效果，前大灯照射宽度24米、角度132度，采用欧司朗原厂进口LED灯珠。

车侧配备无框静音车门与半隐藏式门把手，车身提供赛博金、次元紫、伽马绿、磁力灰、流光银、夜刃黑以及光子白的素色与哑光两种质感，合计8款车漆可选。

座舱采用星云环抱式设计，配备27英寸超薄4K屏幕与赛博之眼HUD，车机搭载高通骁龙8295芯片，深度融合文心一言与豆包等大模型，支持四区独立语音与可见即可说，内饰软性包覆比例超过65%。

辅助驾驶由Momenta提供，采用纯视觉方案，硬件包括1颗毫米波雷达、7颗高清摄像头与12颗超声波雷达，出厂固件为R6版本，后续可通过OTA升级至R7端到端大模型。

功能层面支持高速领航辅助、城市记忆领航辅助与全场景泊车，但只有Max+两个高配版本完整开放全套智驾，标准版仅支持ACC与车道居中的基础L2，配置差异需要在下单时看清。

这款车由现代中国设计中心主导开发，是艾尼氪品牌进入中国的首款量产车，代号Venus金星，属于中国市场专属车型，并计划反向输出至全球市场。

11万元至14万元的中型纯电轿车区间已有比亚迪海豹DM-i与深蓝SL03等成熟产品，艾尼氪V的门槛优势与800V平台是主要卖点。合资品牌在中国市场定义产品再反向输出的路径，本身就是这几年产业角色变化的一个注脚。