9月28日，一汽-大众捷达品牌首款新能源战略车型M6纯电家轿开启预售，共推出3款配置，限时预售价8.08万元至9.98万元，新车将在10月中旬正式上市。

三款配置梯度清晰。465 Pro预售价8.08万元，搭载42.9kWh电池，电机峰值功率113千瓦，零百加速8.3秒；555 Max预售价9.08万元，升级51.9kWh电池与145千瓦电驱，零百加速6.8秒。

顶配555 Ultra预售价9.98万元，在Max基础上增加城市领航辅助、高快领航辅助、自动换道、窄路通行辅助、后向紧急制动、记忆泊车与循迹倒车等高阶智驾功能，并配备前排座椅按摩与电动腰托。

车身尺寸方面，长宽高分别为4806毫米、1895毫米、1500毫米，轴距2820毫米，风阻系数低至0.208Cd，官方公布整车得房率91.3%，后排座椅放倒后容积可达1800升。

智驾硬件采用地平线征程6M芯片，配备11颗摄像头、1个毫米波雷达与12颗超声波雷达，走纯视觉方案，由地平线HSD辅助驾驶技术赋能，可覆盖环岛通行与窄路会车等复杂场景。

座舱接入通义千问、DeepSeek与豆包三大模型，支持650类以上语音指令，配备15.6英寸2.5K中控大屏、8.88英寸液晶仪表、256色氛围灯、三层镀银防晒天幕与50瓦无线充电。

入门版同样全系标配热泵空调、VTOL 3.5千瓦对外放电、手机蓝牙钥匙与APP远程控制，以及包含AEB自动紧急制动、BSD盲区监测、RCTB后方横穿制动与APA自动泊车在内的L2级辅助驾驶基础功能。

三电部分，电池由中创新航提供，容量42.9kWh与51.9kWh，CLTC续航分别为465公里与555公里，综合电耗10.5至10.7千瓦时每百公里，电驱来自中国中车九合一高性能电驱。

预售权益合计价值1.1万元，包含交1000元抵2000元购车款的膨胀礼、价值4000元的个性改色膜、充电墙盒或充放电一体枪二选一的补能礼、4000元起的置换补贴，以及优先排产与优先交付。

捷达品牌2019年3月由单一车型独立成为品牌，今年4月发布全新新能源序列LOGO，宣告全面迈入电动化转型。按官方计划，2028年之前将推出5款全新车型，其中4款为新能源产品，目标2030年年产销40万至50万辆。

8万元级纯电家轿市场早已是红海，秦PLUS EV、深蓝SL03、零跑C01与大众ID.ERA 5S都在这一区间。捷达M6的切入点是合资品牌的质量背书加上本土化的智驾与座舱供应链，这个组合能否打动家庭用户，要看10月中旬的最终定价。