当国产D级轿车还在30万门槛外徘徊，比亚迪直接把千公里续航、后轮转向、双腔空悬打包塞进了25万区间。10月13日即将上市的大汉EV，正在用一套越级的配置组合拳，重新定义旗舰轿车的价值基准线。

大汉不是汉的换代，是王朝系列首款D级车，归到9系旗舰，在8月份的成都车展上，大汉正式开启预售，共推出3款纯电版本，包括1008KM后驱尊享型、1008KM后驱旗舰型、880KM四驱旗舰型三款，预售价分别为24.99万元、26.99万元、29.99万元。

尺寸方面，大汉EV车长5256mm、宽1999mm、高1510mm，轴距3130mm，属于标准D级大型轿车，大过自家汉L、海豹08、腾势Z9，与奔驰S级相差不大，座舱纵向空间达2005mm、横向空间1580mm，官方空间得房率高达90.8%，五座布局后排空间很大。虽然车长超5.2米，但全系标配后轮转向系统，最小转弯半径仅4.95米，掉头灵活性堪比紧凑级家用车。

外观方面，新车延续比亚迪王朝新一代龙颜设计语言，飞檐破晓2.41米贯穿式灯带是前脸核心，搭配封闭式龙颜前脸，发光车标辨识度极高，车顶正中央搭载一体式激光雷达，没有突兀的“犄角”造型。侧面采用大跨度溜背轿跑造型，后驱车型配备 255/45 R20 轮胎，四驱车型升级为 255/40 R21 山河明镜大饼轮毂，车尾搭配中式韵律贯穿尾灯，提供5款纯色+4款双拼专属车漆，双拼配色版本进一步强化整车的豪华行政质感。

走进车内，前排中控搭载17.6英寸3K悬浮大屏，还有全液晶仪表盘、以及AR-HUD抬头显示，中高配车型还配备后排吸顶娱乐屏、以及中央扶手控制屏，实现多屏联动，搭载比亚迪最新DiLink智能车机系统，支持5G联网、全场景可见即可说。

前排双零重力座椅，支持通风、加热、多向按摩；后排空间宽敞，靠背12°可调，配备腿托、右后脚踏，后排还可选装折叠小桌板。车内搭载帝瓦雷31扬声器音响系统和多色漫反射氛围灯，高配还配备PDLC智能调光隐私玻璃，1秒实现透明/不透明切换。

动力方面，大汉EV采用单电机后驱和双电机四驱两种布局，中低配均是单电机后驱，最大功率370kW，顶配是双电机四驱，最大功率分别为200kW/370kW，零百加速仅3.3秒，性能比肩百万级超跑。后续还将推出插混版本，搭载1.5T发动机+200kW电机组合。

全系搭载102.326kWh第二代刀片电池，后驱版CLTC续航1008km，四驱版CLTC续航880km，都搭载闪充技术，5分钟补能、9分钟满电，零下30度也只多3分钟。底盘方面，前双叉臂+后五连杆悬架，兼顾高速稳定与滤震舒适性，高配搭载云辇-A双腔空气悬架，车身100mm高度可调，搭配道路预瞄，可提前调整悬架软硬。

辅助驾驶方面，全系搭载天神之眼5.0系统、天神之眼B激光版辅助驾驶，硬件包含激光雷达、超声波雷达，感知硬件冗余度较高。支持高速NOA、城市领航辅助、全场景自动泊车，官方承诺城市领航安全兜底一年。

比亚迪大汉的目标很明确，冲击传统合资D级豪华轿车市场。超大空间、中式豪华内饰、千公里续航、800V高压闪充，叠加云辇-A空气悬架+后轮转向、天神之眼高阶智驾，用三十万以内的价格，给到传统百万级豪华轿车的配置，大家期待这款新车吗？

校对 庄武