花几百万买一辆迈巴赫，结果制动软管出了问题，奔驰这次又要召回了。

近日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布的信息显示，奔驰将在美国召回30,064辆汽车，涉及部分2022至2025款S级、迈巴赫S级和AMG S 63 E Performance车型。

按照召回信息，问题出在前制动软管，在使用中软管可能破裂，导致制动液泄漏，车辆制动距离随之延长，碰撞风险也会增加。奔驰将为相关车主免费更换前制动软管。

麻烦的是，这已经不是奔驰第一次因为这个部件召回S级了。

2025年3月，奔驰美国公司就召回过20,339辆S级和迈巴赫车型，涉及2021至2023款的多个版本。当时奔驰向NHTSA说明，前制动软管在高温、高湿环境下长期使用后可能破裂，还可能造成制动助力减弱。此前，奔驰收到过7起相关保修索赔，没有收到相关事故或人员伤亡报告。

这次召回又涉及部分2025款车型，召回数量也超过3万辆。

国内车主也遇到过类似情况，2025年3月28日，奔驰中国召回54,664辆进口S级轿车，涉及2020年4月3日至2022年3月23日期间生产的车辆，召回编号为S2025M0048V。公告中提到的问题，同样与前制动软管在高温、高湿环境下的耐久性有关。

价格方面，奔驰S级在美国起售价约12万美元，迈巴赫S级约20万美元起。国内迈巴赫S 680落地超过300万元，并不是什么便宜车。

小事哥觉得，车卖得贵，零部件出问题后照样得面对召回，这没什么好争辩的。真正让人担心的是制动系统。前制动软管不是装饰件，一旦出现泄漏，影响的就是刹车表现。同一个部件先后出现在召回信息里，奔驰也应该把问题批次和整改情况说清楚。

目前，美国这轮召回已经公布，国内对应年款是否会进一步召回，还没有新的明确消息。