网通社快报 10月25日，奥迪宣布计划在美国佐治亚州投资40亿美元建设首座整车工厂，对于保时捷是否也将于该地生产的传言，保时捷首席财务官予以否认。

奥迪新工厂预计创造4500个就业岗位，规划年产能最高达20万辆。保时捷与奥迪同属大众汽车集团，但两家公司的生产规模和市场布局存在差异。保时捷目前没有计划借助奥迪拟在美国建设的新工厂生产旗下车型。

保时捷CEO迈克尔·莱特斯此前表示，将汽车生产转移至美国并非当前可行的选择。保时捷的生产规模不足以摊销跨国转移生产所需的高额投资，新工厂的建设周期也可能影响车型换代及上市安排。即使在美国生产，企业仍需进口大量零部件，且当地人工成本并不比德国低多少，关税节省未必能抵消新增支出。

10月27日，保时捷首席财务官明确表示不对奥迪在美国的计划发表评论，即使奥迪在那里有工厂，也不认为这会对保时捷的业务有帮助。

奥迪首席执行官同样在10月25日表示，处于规划阶段的美国工厂现阶段只安排生产奥迪品牌车辆，关于后续的其他生产相关安排目前还没有作出更进一步的决策。

对于保时捷而言，新建或调整生产线需要投入大量资金，涉及零部件进口、人工成本及生产周期等因素，综合计算后相关方案在经济上并不划算。是否在美国本地生产，仍需综合评估产量、投资回报、供应链及产品生命周期等条件。