增程版上市7个月后，智己LS8纯电版终于来了。

11月5日，智己LS8 NEO纯电版正式上市，一共两款车型，93 Max+售价23.98万元，103 Max+售价25.98万元。两个版本只差2万，差的只有电池和续航。

此前这两款车的预售权益价分别是24.98万元和26.98万元，正式上市都降了1万元。

这台车其实没什么复杂的，还是智己LS8那套设计，只不过把动力换成了纯电。车长5085mm，轴距3060mm，标准的中大型SUV身材。前脸是贯穿式灯带，车顶有激光雷达，侧面采用隐藏式门把手，车尾也是贯穿式尾灯。

车内舍得给配置，27.1英寸5K中控屏，15.6英寸副驾屏，后排还有21.5英寸吸顶屏，车机用的是高通8295P芯片。座椅全部采用Nappa真皮，前排支持零重力模式和4D机械按摩，第二排还有电动沙发椅带SPA按摩功能，能够实现132度躺角，腿托也可以电动调节。

车里还有12.3L冷暖冰箱，18扬声器音响，938L后备厢。喜欢听音乐的，还限时送25扬声器B&O音响。

座椅布局方面，基础车型提供五座，另外可以选装六座。对于一台超过5米的SUV来说，这种选择还是有必要的。平时一家三四口出门，五座就够用；如果经常需要带老人和孩子，六座也能照顾到。

动力部分，两款车型都采用300kW单电机，最大扭矩500N·m，电池全系宁德时代，93度磷酸铁锂电池，CLTC续航684km；103度三元锂电池，CLTC续航752km。

两款车都用上了800V高压平台，充电15分钟可以补充529公里续航，百公里电耗15.2kWh。对于一台中大型纯电SUV来说，这个续航和补能表现已经比较不错。

不过，智己LS8最特别的地方，还得说它的底盘。

全系标配全线控灵蜥底盘，带有双冗余线控转向和双向24度后轮转向，最小转弯半径只有4.85米，五米零八的大SUV方向盘半圈就能打满。

很多人买大尺寸SUV，最怕的就是开起来笨重，尤其是进出地下车库、窄路掉头的时候。LS8这套后轮转向，就是专门解决这类问题的。车身尺寸虽然不小，但转弯时后轮可以跟着前轮一起参与转向，灵活性会好不少。

另外，它还配备IM SynVector全域线控矢量扭矩协同控制系统，响应时间20毫秒，并提供闭式空气悬架。

智驾方面，采用智己与Momenta联合开发的IM AD ZETA系统，支持高速NOA、城市NOA和全场景自动泊车。车内还搭载IM Claw龙虾智能体，接入千问大模型。

全线控底盘、800V快充、后轮转向、闭式空悬、激光雷达、宁德时代电池全是标配，直接把选装单砍了，很难想象这是一台23.98万起的中大型纯电SUV，同级别的理想、问界、腾势、极氪等品牌“8系”产品基本都在35万区间。

此外首任车主电池包终身质保，智驾全功能包五年免费。老车主增换购再减1万，22.98万。

配置焦虑这个词，在这台LS8这里该下岗了。

校对 庄武