在汽车消费市场，很多块头不是很大的车型也一直深受消费者的喜爱，如果说奔驰Smart、五菱宏光mini EV、奇瑞QQ冰淇淋、蔚来萤火虫是专为时尚女性消费者打造的，那么FJ酷路泽、MINI JCW则是专为男性玩家打造的车型。如今的汽车品牌为了能全面发展，不会放过汽车界的任何一个领域，自从MG名爵汽车在古德伍德速度节上亮相了MG GO概念车之后，如今MG Go量产版实车曝光，从目前披露的图片来看，新车基本延续了此前概念车的设计思路，在保留复古运动风格的同时，融入跨界车型常见的车身包围、悬浮式车顶等设计元素。又一复古小型车，悬浮式车顶+对开式车门+大尺寸后扰流板。

颜值方面，MG GO由MG伦敦设计中心主导设计，整体造型从品牌经典车型MG B汲取灵感，同时结合古德伍德速度节所强调的运动氛围。整个车头的造型十分呆萌、可爱，又不缺乏复古气息。圆润的车头配备了拱形的前舱盖，两侧配备了嵌入式的黑色圆润大灯，内部融入了双竖杠样式的LED日行灯、中间LED面板有无数颗独立光源组成，支持各种自定义灯语，科技感十足。前舱盖中间配备了银质的MG车标，辨识度很高。配备了封闭式前格栅设计，两侧是蓝色的、突兀的拖车钩设计，底部配备了黑色的咬合式前包围，左右两侧矩形的白色导流槽和中间的黑色镂空中网，侵略性十足。车尾配备了黑色的后扰流板和横置式高位刹车灯，封闭式的后格栅中间配备了MG尾部，两侧是标志性的十字结构尾灯。配合大尺寸后扰流板，进一步强化运动属性。

车身侧面，MG GO采用了经典的两厢车身设计，倾斜的黑色A柱、加宽的黑色B柱、全车的黑色隐私玻璃以及黑色的车窗装饰边框融为一体，营造出悬浮式车顶的立体视觉效果，区别于传统两厢车。相比常规城市两厢车，MG Go在车身轮廓上更加注重运动感与力量感。C柱还加入了可发光的MG徽标，两侧配备了白色的电子后视镜外壳，造型更加小巧精致。大量优雅流畅的腰线搭配着凹凸有致的车门型面、外扩式的拱形轮眉以及18英寸的低风阻轮圈，提升了整车的运动气息。侧裙还配备了黑色饰板和蓝色装饰条。该车配备了对称式的车门设计、半隐藏式的车门把手，让整车显得与众不同。

进入车内，MG GO采用了大面积黑色超纤皮材质铺陈，还加入了银色金属装饰面板、环绕四周的氛围灯点缀，中控台还配备了亮黑色钢琴烤漆饰板，提升了整车的档次感。T字形中控台向驾驶员一侧倾斜，配备了平底式赛车方向盘，集成了大量多功能按键，右下角还有圆形的一键启动按钮，配合着操控岛符合人体工学的换挡拨杆，也能带来不错的操控体验。科技感方面，该车配备了全液晶仪表+大尺寸中控屏的双联屏组合，下方保留了大量触摸感应式按键、别致的空调出风口设计，操控岛还设有手机无线充电区域。前排配备了桶装赛车座椅，后排装饰沙发座椅，提升了整车的舒适感。

核心部分，MG GO预计将会提供两种电动机，其中普通版车型搭载了100kW的电机，零百加速8秒；性能版车型则搭载了150kW的电动机，零百加速6.3秒。动力电池采用One Pack超薄电池包（厚度11cm），提供两种方案：入门版：约42kWh磷酸铁锂电池，WLTP续航约300km。长续航版：52-53kWh三元锂电池，WLTP续航超400km，最高车速160km/h。有媒体推测续航可能超过450km（CLTC工况）。该车基于上汽E3纯电平台或者MSP后驱平台打造，电池平铺于底盘，带来更低重心和更高车身刚性。悬架采用了麦弗逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架的组合，采用了CTB电池车身一体化设计，有利于车身刚性和操控上限。

点评：名爵MG GO，该车的外观融入了时下很多流行的设计理念，并加入了MG的经典设计元素，经典的圆润前大灯、双段式豹跃肩线致敬MG经典老车。前后包围的造型更加夸张，还采用了时下流行的两厢车身轮廓，采用具有标志性的十字结构尾灯，定位意味着它更偏向城市通勤与个性化出行场景。对于一款家用车型来说，该车的车长4米左右，轴距2米多，更加适合城市的通勤代步。2027年正式推出后，MG Go能否凭借差异化设计获得消费者关注，还需要看量产车的实际产品力。

编辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超