作者：互联网的一些事（imyixieshi）

余承东又发汽车微博了。

11月7日下午，余承东更新社交平台，宣布享界V8全国试驾正式开启，并邀请消费者带上家人一起体验。他还透露，享界V8发布会临近，具体安排暂未公布。

这条微博距离余承东上一次发布汽车相关内容，已经过去一个多月。

11月初鸿蒙智行旗下品牌陆续公布销量，他也没像以前那样挨个转发。

余承东的这次更新，很快引起了讨论。余承东最后一次公开发布汽车相关内容是在10月3日。当时，享界G9在独库公路进行星河通信实测，余承东转发了相关信息。此后，他的社交平台动态中，汽车内容明显减少。

对于习惯了余承东频繁出现在鸿蒙智行宣传活动中的消费者来说，这段时间的变化比较明显。

鸿蒙智行旗下问界、智界、享界、尊界等品牌，过去在发布新车、公布销量或者推出重要活动时，余承东往往会亲自转发。相关车型的发布会和宣传也经常能看到他的身影。

恰好在这段时间，网上传出余承东不再直管车BU的消息。

据快科技报道，有博主援引一名前华为车BU员工的说法称，余承东不再直接管理车BU后，部分管理层对业务和产品的关注度发生了变化，内部还出现了一些官僚化倾向。相关内容在网上传播后，引起不少讨论。

随后，发布相关消息的博主又补充了余承东此前的管理时间：2021年5月至2023年9月。按照该博主的说法，余承东在这一时间段之后便不再直接管理车BU，相关情况并不是最近才发生的。

事实上，余承东的职务调整早在2025年就已经公开。

2025年4月，华为完成相关人事调整，余承东卸任华为智能汽车解决方案BU董事长，转任引望副董事长。其公开职务调整为华为常务董事、终端BG董事长。

这次变化与华为汽车业务的组织调整有关。

2025年3月底，引望完成工商变更。调整后，华为持有引望80%的股份，赛力斯和阿维塔分别持股10%。徐直军担任引望董事长，余承东、朱华荣担任副董事长，靳玉志担任董事、总经理。引望的成立，涉及华为汽车业务的技术方案与运营体系调整。

此前，华为智能汽车解决方案BU主要负责向汽车企业提供智能驾驶、智能座舱、智能车控等相关技术和产品。引望独立运营后，相关业务继续面向汽车企业开展。

鸿蒙智行则属于华为终端BG，在鸿蒙智行的合作模式中，华为参与车型的产品定义、品牌营销、渠道销售及用户服务等环节，与合作车企共同推进相关产品。问界、智界、享界、尊界等品牌均属于这一合作体系。

两者虽然都涉及汽车业务，但具体分工并不相同。

余承东卸任车BU董事长，并不意味着他同时退出鸿蒙智行的管理。其目前担任华为终端BG董事长，鸿蒙智行也属于这一业务体系。

这也是近期相关传闻容易引起误解的原因之一。

从公开职务来看，余承东早已不再担任原车BU董事长。至于他是否进一步调整了鸿蒙智行相关业务的管理职责，目前还没有新的官方消息。余承东本人也没有针对网上的传闻作出明确回应。

11月7日发布享界V8试驾信息后，外界再次将他的社交平台动态与华为汽车业务的管理变化联系起来。不过，仅凭一条微博，还无法判断其具体职责是否发生变化。

公开资料显示，余承东1993年加入华为，曾担任无线产品线总裁、欧洲片区总裁、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长等职务。目前，他担任华为常务董事、终端BG董事长。

过去几年，余承东在鸿蒙智行的公开活动中出镜频率较高。新车发布、产品宣传、销量公布等环节，经常能看到他的身影。

如今，华为汽车业务已经经历多次组织调整。引望的独立运营、鸿蒙智行的多品牌合作，以及终端BG内部的业务分工，都与此前有所不同。

至于余承东是否还会继续频繁参与汽车业务的宣传，后续还要看华为方面的实际安排。

目前，华为没有公布余承东汽车业务管理职责进一步调整的消息。享界V8发布会也尚未正式举行。

你觉得鸿蒙智行今后还会继续由余承东亲自站台，还是会逐渐转向更独立的品牌运营模式？