近日，比亚迪发布了秦Max车型的官图发布，当然本次发布的是DM-i版，不过按照惯例和纯电的版本应该也不会有明显的区别，由于此前，全新秦Plus申报信息曝光，摆明了就是老款的秦L修改而来，出现了定位的下沉，那本次的秦Max应该也有对应着取代目前秦L的定位，说起来有些绕，但相信消费者都能看明白。

具体来看外观方面，前脸部分采用了全新的家族风格，应该是进一步向汉家族靠拢，封闭式的车鼻有着流线的造型，贯穿式的镀铬条，镶嵌有秦车标引出了扁平的大灯组，前保险杠部的三段式镂空，增强了运动的感觉，车顶激光雷达不会缺席，提升了辅助驾驶的性能。车身侧面，流畅的溜背轿跑式线条基本上取自于秦L EV，但车身尺寸确实更大一些，三围达到4866/1880/1495毫米，轴距为2820毫米，所以并不是简单的换脸，还是有着全新的白车身，30毫米的轴距增长，也有助于车内空间方面的提升。

同时减少了此前秦L EV略显臃肿的感觉，不过侧裙处的特殊装饰依旧存在，灵魂没有丧失，大尺寸多幅轮毂，半隐藏式车门把手也都不会缺席。车尾部分，则采用了最新家族风格的尾灯，尾箱线条也略有调整，其实更像是海豹08，这也有可能是最新的家族风格，粉红色的车漆增强了时尚的感觉，让整车的风格非常统一。

动力方面DM-i版本当然不会有明显的不同，还是熟悉的1.5升自然吸气发动机配电动机组成的插电混动系统，电动机提升至了238马力，是最新的标配。纯电动版本根据此前申报信息，163和324马力后驱电机配52.9和64.3千瓦时锂电池组，第2代刀片电池闪充技术不会缺席，也是大卖点，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

校对 任盈