网通社快报 2026年8月17日，梅赛德斯-奔驰在德国斯图加特正式发布中期改款C级轿车，新车基于MRA平台打造，将于8月18日起在欧洲接受订购，中国市场计划于2027年初引入长轴距版本。此次改款标志着奔驰在豪华中型车市场开启燃油与纯电并行发展的新阶段，全新纯电C级已基于MB.EA平台进入欧洲市场，而燃油版C级则通过软件架构与动力系统的升级维持竞争力，主要竞品仍为奥迪A4与宝马3系。

外观方面，新款C级车头采用尺寸更大的散热器格栅，外围增加镀铬饰框及一体式LED灯带，部分市场提供发光中央三叉星徽。前大灯首次应用星形日间行车灯设计，尾灯内部同样融入星形元素，整体视觉风格向纯电车型靠拢。车身侧面保留原有轮廓，新增AMG Line Plus套件，包含黑色排气尾管饰件、后扰流板、运动座椅、红色缝线及红色安全带等配置。

座舱内部延续第五代C级的布局逻辑，驾驶员前方配备31.2cm数字仪表，中控台纵向布置30.2cm显示屏。屏幕向驾驶员一侧倾斜6度，优化操作便利性。核心变化在于软件层面，新车搭载第四代MBUX信息娱乐系统及梅赛德斯-奔驰操作系统MB.OS，支持整车OTA升级。虚拟助手整合ChatGPT、Microsoft Bing和Google Gemini等人工智能服务，采用多智能体架构，支持更自然的连续语音对话。增强现实导航功能首次下放至该车型，音响系统可选装由15个扬声器和710W功放组成的Burmester 3D环绕声音响，支持Dolby Atmos杜比全景声。

动力系统全面升级为第二代集成式启动发电机ISG 2.0，配合48V电气系统，可额外提供17kW功率和205Nm扭矩辅助，支持发动机熄火滑行及制动能量回收。欧洲市场汽油版车型搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，C200最大功率130kW，C250为160kW，C300达到190kW。柴油车型C200d输出120kW，C250d为147kW，兼容HVO100及B10、B20生物燃料。插电式混合动力旗舰C400e 4MATIC综合功率290kW，峰值扭矩650Nm，搭载19.53kWh锂离子电池，WLTP工况纯电续航100km，支持55kW直流快充。德国市场C200轿车起售价41045欧元（不含税），含税价格48844欧元。

在中国市场，奔驰同步推进大型豪华SUV的本土化战略。2026成都车展期间，北京奔驰生产的全新GLE长轴距版全球首秀。该车长宽高分别为5051mm、2018mm、1784mm，轴距达到3115mm，是奔驰首款国产大型豪华SUV。动力方面提供两种选择，GLE 350 L搭载M254 2.0T发动机，最大功率190kW；GLE 450 L搭载M256 3.0T发动机，最大功率280kW。

智能化成为国产GLE长轴距版的重点突破方向。新车搭载AI赋能智能座舱，并将在后续升级中成为首批搭载Momenta R7世界模型的豪华燃油车型，具备城区和高速领航辅助驾驶能力。这一合作表明传统豪华品牌在智驾领域正加速引入中国本土成熟方案，以补齐智能化短板。面对2025年销量下滑19%及2026年一季度中国市场下滑27%的压力，奔驰通过国产化降低成本、长轴距提升空间体验、本土智驾方案增强科技感，旨在重新夺回被蔚来、理想、问界等新势力蚕食的市场份额，与已国产的宝马X5及新势力旗舰车型展开正面竞争。