10月1日，问界汽车发布公告称，9月30日鸿蒙智行问界业务升级战略合作签约仪式在深圳举行，华为与赛力斯达成新五年合作。华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东，赛力斯集团董事长张兴海出席签约仪式。

公告披露，问界用户已经突破120万。双方表示面向新五年将持续锚定问界高端智能汽车品牌核心定位，联合组建问界业务专属团队，进一步升级问界业务，以专属专营更好地服务问界用户，持续推动问界新豪华品牌向上。

这次签约是对9月15日那次调整的正式确认。当天鸿蒙智行与问界汽车同日发布说明，宣布问界在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式，产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。

消息发布后引发多方质疑，双方随后密集回应。9月18日赛力斯集团董事、副总裁康波公开表态；9月22日张兴海称跨界合作升级为问界专属专营模式，通过专属渠道、专属服务团队、专属品牌运营提升品牌价值与销量，是全球高端豪华品牌的通行做法。

9月24日余承东在线下活动中提及，由赛力斯方面主动提出主导问界，并表示接下来会聚焦尊界、享界、智界、尚界，让每个界都获得更加充足的资源。9月28日鸿蒙智行新品发布会上，他再次回应称将分出更多资源精力强化其他四界。

股权与商标安排为这次分工提供了基础。赛力斯已收购问界商标及相关专利，同时持有引望公司股权，可优先获取华为智能驾驶、鸿蒙座舱等核心技术。赛力斯主导产品定义与渠道服务，华为负责智能化技术底座，双方各展所长。

问界的分量从历史数据中可以看出。2019年初小康股份与华为签署全面合作协议，2021年12月问界品牌发布，华为负责产品定义、造型、营销、渠道与用户体验，赛力斯主要负责生产。依靠问界，赛力斯2024年首次实现全年盈利，净利润59.46亿元。

压力同样真实存在。2026年上半年赛力斯净利润转为亏损17亿元左右，问界显现经营压力。问界仍是鸿蒙智行绝对销量主力，2025年全年销量占比约72%，2026年以来占比有所下降但仍保持在六成以上。品牌价值方面，问界以34.48亿美元位列全球豪华汽车品牌前十。

新五年合作的意义在于把不确定变成确定。对已有120万用户而言，后续车型的智能化路线与权益安排得到明确保障；对华为而言，五界之间的资源分配由此有了更清晰的边界。智选车模式从磨合试错走向成熟定型，这次续约是一个可观察的节点。