本文授权转自：留学生大叔

ID：weloveuk

62岁的萨尔瓦多（Salvador Arriza）昨天早上遭遇了他人生中最可怕的一刻。

当时早上不到9点，他正背离行驶方向坐在高铁后部，像往常一样在平稳的列车中享受窗外田野美丽的自然景色。

突然之间，他的身体像是被猛烈撞击一样不受控制地摔倒在地，更可怕的是他眼前的一幕——那些正向坐着的乘客从他眼前飞了出去，整个身体砸碎了坚硬的玻璃，被抛出窗外…

“有的座椅被连根拔起，散落各处。有些人被困在座椅之间，几乎动弹不得，”

他立刻意识到发生了一场严重的车祸，他使用了距离自己最近的车门，因为刚巧离车门近。而他看到一些处于恐慌和震惊中的乘客拿起了破窗锤狠狠地击打玻璃，想要逃离更深的灾祸。

“我当时离车门很近，但（其他乘客）正在砸碎车窗，试图逃出去。”

萨尔瓦多经历的，是发生在10月28号的震惊世界的西班牙高铁追尾事故。

在信号瘫痪的情况下，一辆国营高铁Renfe在中部托莱多省从后部以200km/h左右的速度狠狠撞击了被困在铁路线上私营高铁Iryo，导致Iryo至少三节车厢被严重撕裂、摧毁，甚至直接被剧烈的冲击力抛出了高架路堤，滚落在一旁的碎石坡上。

高速驶来的追尾后车Renfe的车头及前段车厢也遭受毁灭性正面撞击力，车头严重变形，车厢严重倾斜。

多达69人直接在现场去世，如今还有上百人正在接受治疗，其中有50人伤势严重。

由于现场去世的乘客遗体不全难以辨认，很多潜在亲属不得不提供直系血亲的DNA确认其身份。

出事地点附近的当地居民Tamara当天响应号召亲赴前线参与医疗救援，医疗队在出事后不到半小时赶到了现场，而经验丰富的她也被现场的惨烈景象吓到了：

“我赶到现场时，感觉非常糟糕，真的被吓坏了。

我当时看到有人躺在地上，有人还能自行走动，还有人则处于极度惊恐之中。

但我和其他人一样，投入到了救援工作中。我开始为伤者处理伤口，为需要的人提供心理安抚，并与大家交谈了几句。

这真是极其悲惨的一天。”

事故地点只在首都马德里相对近郊的平坦路段，为什么事故会如此严重，让人触目惊心呢？

看完事件发生原因，很多人不免倒吸一口凉气。

那天早上，该线路的信号系统瘫痪了。

这对于西班牙高铁来说并非突发状况和偶然事件，这几年，由于西班牙将高铁部分卖给了法国和意大利人，高铁票价暴跌，运营量成倍增长，老旧的信号系统就总是出现短时信号不良的情况。

当时，前车Iryo因信号系统崩溃自动停在了轨道上，后面距离比较远的西班牙国铁Renfe也一样。

而负责高铁通讯调度的控制中心收到了两辆列车发来的紧急求助消息，告知了双方重启信号系统，恢复正常行驶。

调度员对后车Renfe下达了简明的指令：“系统关掉重开，恢复正常行驶。”

后车司机质疑了一次：“恢复正常行驶？”

调度员做出了肯定回复。

5分钟后，前车Iryo也遇到信号中断停车了，司机也在停运后第一时间就联系了调度中心，说的是“讯号中断，被迫停在入口处。”

而调度中心也回复了一样的答案：恢复正常行驶。

可问题就来了，后车Renfe一键重启成功了，前车Iryo却无论如何都没法恢复正常。

停运7分钟后，前车Iryo再次提醒调度中心自己仍停留原地：

“车子发动不了，仍停在入口前。”

这一次，调度中心淡定地回复了一句“看你何时能动，有状况再打来”。

可调度中心万万没想到，他们刚刚协调并口头放行的Renfe，正从Iryo的后方高速驶来。

他们没意识到两台高铁在一条线路上，仅仅相隔25公里，而重启成功的不是前车而是后车…

于是，在Iryo发来第二次提醒后仅仅不到5分钟，悲剧就这样发生了…

早在今年一月份，安达鲁西亚自治区的另一台列车出轨事故就造成46人死亡，没想到一年都没过去，号称高铁欧洲第一、世界第二的西班牙居然再来一场更大的高铁人为灾难。

按西班牙铁路安全规程来讲，在系统故障区段，列车司机必须采用目视行车的原始方法，速度也严格限制在40km/h以下。

但在信号系统故障频发和追求效率的西班牙高铁系统里面，这条规定被调度中心和司机都默认不存在了…

目前，西班牙宣布了3天的全国哀悼期，周边4000多位民众第一时间赶往街头采血点捐献血液，在附近的火车站也有民众自发参与3分钟默哀仪式。

调查除了关注调度中心的严重人为责任以外，还有对官方和信号系统为何延迟2年多不能升级全新信号系统的独立调查在开展。

目前这起事故已经激起了西班牙人本来就高涨的怒气值，铁路系统的工作人员也已经走上街头参与罢工，要求官方对已建铁路加强维护和升级信号系统。

一些抗议演变成暴力事件。

“想到人们本是怀着抵达目的地的期待踏上列车，却有那么多人再也没能回家，真令人痛心。愿逝者安息。”

“意识到日常生活竟如此脆弱，让人倍感沉重。前一刻，你可能还像往常一样在通勤或旅行，下一刻，一切便已彻底改变。这是一场悲剧。”

“我前女友在八年级时的一位老师，曾是1998年埃舍德（Eschede）列车事故中‘城际特快列车’（ICE）的一名乘客（那是德国历史上伤亡最惨重的高铁事故）。

当时他与妻子同乘那趟列车。在最初的撞击中，两人幸存了下来，但一块从车顶掉落的金属部件砸中了他的妻子，将他们隔开。两人都无法动弹，被困在严重变形的车厢内。他们始终紧紧握着彼此的手；后来，妻子不再说话，他感觉到她的手一点点变冷，生命正在流逝……消防救援人员撬开车厢发现了他们，但对于他的妻子来说，一切都太晚了。此后，他请了几个月的假；重返校园后，他已不再是曾经的那位老师了。”

一年发生两次，上百条人命和给乘客们带来的心理创伤，不难理解西班牙人对此的愤怒。

无论如何，希望该系统能尽早改善，也希望逝者能安息吧…

Ref：

https://www.dailymail.com/news/article-16248311/Train-crash-disaster-claimed-68-lives-sparks-violent-demonstrations-clashes-riot-cops-Madrid-audio-controllers-catastrophic-error-emerges.html

https://apnews.com/photo-gallery/photos-show-aftermath-deadly-high-speed-train-collision-spain-897aba261c6b4bff8e831d0b7aa7f7dd

https://www.dailymail.com/news/article-16245127/At-10-passengers-dead-multiple-injured-two-trains-collide-Spain.html

https://www.reddit.com/r/Damnthatsinteresting/comments/1xhne8n/footage_recorded_by_a_passenger_shows_the/

https://www.bbc.com/news/live/cv1j309d4g98t

作者提示：素材来源官方媒体/网络新闻，文中事件发生于26年10月28日，西班牙

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