严远

过去五年，吴泾立足大零号湾核心承载地优势，抢抓新质生产力发展机遇，民用航空产业厚积薄发，交出亮眼答卷。民用航空机载装备产业集群成功获评国家级中小企业特色产业集群，成为全国以低空经济为核心导向的国家级集群。中航机载、航发商发、商飞客服三大链主企业齐聚吴泾，构建起“研发策源—机载研制—试飞验证—展示运营”完整产业生态。闵行低空测试基地加快建设，金领科技产业园同步赋能，“试飞+产业”双载体协同发力，产业集聚效应持续释放。

站在新的发展起点，吴泾正持续聚焦机载配套、试验试飞验证、检测认证等关键环节强链补链，推动低空经济和大飞机产业深度协同，统筹布局莲花南路航空产业融合发展带公共配套空间，加快构建空域资源常态化使用机制，以闵行试飞基地为核心引擎，助力上海打造具有全球影响力的低空经济产业高地。

当前，吴泾低空产业发展实践已在港口、农业、能源、应急、公共活动、边海防、城市交通等多个领域跑通一批可复制的运用场景。这些场景背后，是一家家扎根吴泾、依托闵行试飞基地反复打磨的低空企业。“聆听吴泾有你”将分批走进其中的典型代表，以此呈现吴泾民用航空产业集聚成效。

一串香蕉，背下山要多少钱？

在云南金平，答案是7块钱。

这片全省最大的香蕉产地，有20万亩香蕉种在山坡上。大型农机上不去，从果园到公路边，一串香蕉只能靠人背。这7元成本，不是因为路途遥远，而是大山阻隔，只能依靠人力背运。

红河哈尼族彝族自治州，是云南名副其实的农业大州：水果产量393万吨，全省第一；粮食种植面积581万亩；仅香蕉一项，金平县产量就位居全省第一。然而，这片土地的农业有一个始终绕不过去的现实——地在山上。

坡地、沟谷交错，大型农机难以进场。打药要背着水桶爬山，人工一天最多作业十几亩；农产品采收依靠人力，背着货物一步步走下山；农忙时节用工成本持续上涨，劳动力越来越紧缺。

这正是低空经济可以发挥作用的地方。

从吴泾出发，飞向红河

大山带来的农业难题，远在上海吴泾的低空科创企业，给出了新解法。

圣鸾科技，是一家扎根吴泾、在吴泾低空飞谷(闵行试飞基地)完成核心技术验证的无人机企业。飞控算法、集群调度平台、补给系统实现全链路自研，在基地经过反复测试打磨。

技术有了，应用场景在哪里？

吴泾镇把试飞基地孵化出来的低空能力，推向真正需要它的地方。2026年8月中旬，一场沪滇协作低空经济需求对接会在吴泾召开，把上海的技术供给和云南的农业需求摆在同一张洽谈桌上。一个月后，吴泾镇带队赴云南红河州实地调研走访，深入田间地头，摸清山地农业的痛点与现实需求。

正是这次调研，让圣鸾科技的无人机技术和红河的山地农业场景精准对接。

此后，圣鸾科技与久食(红河)食品有限公司联手，借助沪滇协作机制在红河州落地成立久翔(红河)农业科技有限公司，瞄准山地农业两个最核心的痛点，给出两套解决方案。

第一个答案：天上打药

山地人工打药，作业人员背着十几升水桶爬坡，一天最多十几亩，喷药不均、漏喷、重喷是常态。

久翔带来集群飞防模式：一名飞手操控4台以上无人机协同作业，厘米级精准定位，不重喷不漏喷；2分钟完成换电，1分钟更换药箱，保障作业连续不间断。

实测结果：

单日作业能力1600亩以上，相当于人工效率的70倍；

农药减量30%以上；

用水节约90%——对红河缺水的山区，这一条尤其关键。

可覆盖水稻、甘蔗、果树、橡胶等红河主要作物。客户无需购置设备、无需专职飞手，按亩下单、按亩验收交付。

第二个答案：天上运货

一串香蕉从半山腰飞到公路边，省下的就是那7元人工背运成本。

久翔的山地吊运服务，让无人机化身“空中搬运工”：在金平实测，单台设备一天可运输10吨香蕉；农资、化肥、工程物料也可反向运上山，破解山地物流“上下两难”的困局。

这项业务目前采用大疆T100机型过渡承接，载重85千克。圣鸾科技自研的大载重机型正在研制，适航许可证已在申请中。未来植保与吊运将共用同一套调度系统，实现全自主飞行——起飞、作业、返航补给，全程无人干预。

一个数字说明这件事的价值

2025年，红河州全州无人机植保与飞播作业面积已超290万亩，山地农业低空作业的市场需求早已存在，但专业供给能力仍有较大缺口。这正是久翔切入市场的机会——不在竞争白热化的平原市场打价格战，而是把成熟技术带到更需要它的地方。

山地农业的出路，不是把山推平，而是让技术翻山越岭。

这是吴泾试飞基地科创成果走向千里之外田间地头的一次落地实践，也是低空经济赋能真实农业生产的生动注脚。

依托吴泾低空经济与红河州已形成的良好实践示范，闵行吴泾镇将以此经验为基础，面向闵行对口帮扶地区云南昭通盐津县，探索低空经济领域合作，复制落地低空应用场景，打造跨区域产业协同新路径。

(来源：聆听吴泾有你)