乔治·拉塞尔领衔梅赛德斯在加拿大周五练习日里最快，法拉利车手查尔斯·莱克勒克因在第一节练习里撞车而浪费了几乎一整天。

马克斯·维斯塔潘在第一节练习结束时以1分13.193秒排名第一，威廉姆斯成为这个阶段第二快的车队，亚历山大·阿尔本只相差前队友0.039秒，排名第二，而他的现任队友卡洛斯·塞恩斯落后0.082秒位居第三。60分钟的阶段结束时，积分榜处于领衔的奥斯卡·皮亚斯特雷和兰多·诺里斯分别只有第14名和第七名。

光滑的赛道表面上，多位车手遇到无法进弯等险情。最大的焦点是法拉利的查尔斯·莱克勒克在只进行了15分钟左右时，在3号弯无法进弯后左侧轮蹭到外侧的围墙，导致了赛车前端受损严重。这次事故引发了短暂的红旗。第二节练习开始之前，法拉利通报称由于逃生舱需要更换，摩纳哥人无法参加第二个阶段。这使得他几乎错过了一整天的练习。

第二节练习和前一阶段的情况类似，仍然有多辆赛车在不同路段因各种情况而跑出赛道，还发生了不少交通问题导致的惊险场面。其中，伤愈复出的兰斯·斯特罗尔在高速弯里左侧车轮轻微蹭到围墙，却导致了左侧角的损坏。这位本土比赛的加拿大车手试图返回维修区，但被车队告知需要立即停下。

本阶段前三分之一过后，拉塞尔用软胎做出1分12.602秒后登上榜首，此后他改用中性胎却刷出更快的1分12.123秒。接近半程时，首次到吉尔-维尔纽夫比赛的基米·安东内利用软胎做出了1分12.411秒，让他排在两辆迈凯伦车手之前——皮亚斯特雷和诺里斯都在最后一弯切过赛道。此后，诺里斯又做一圈后，进步到1分12.151秒，但与标杆时间仍有0.028秒的差距，只能屈居第二。

最后20分钟，绝大部分车手都转向了长距离练习。拉塞尔就此成为本阶段最快的车手，而这是2025赛季开始以来，他第一次在任何阶段里排名第一位。

相比之下，皮亚斯特雷最终下滑到第六，落在后来又提高个人时间的阿尔本和费尔南多·阿隆索之后。在澳大利亚人身后的是塞恩斯，但后者连续在两个阶段里排在队友阿尔本之后。

在莱克勒克缺席的情况下，法拉利只能由刘易斯·汉密尔顿独自进行排位赛和正赛的准备工作。而他以第八名完成这个阶段。维斯塔潘和廉姆·洛森分列第九十名。