如今想要买一个中大型的SUV，可能首选的就是各种各样的国产车，而且看销量排行榜，他们动辄超过几万。但在这些真正意义上的中大型SUV当中，有一款车型却格外的扎眼，这就是宝马X5。它的定价几乎是最高的，它的销量也不差SUV而且在很长一段时间内，它是唯一一款合资品牌的中大型SUV，可见宝马X5在国人心目当中的地位是有多么的高，喜欢宝马X5的朋友有了新的消息，因为全新一代的X5即将正式亮相SUV而且还将会推出完全意义上的中国化版本，不简简单单进行加长，而是变成一款中国味道的宝马车。那么咱们就来好好解析一下全新的宝马X5。

第1件事先说外观，目前宝马X5的外观并没有真正公布，但是由于现在的AI以及各种各样的侦测设备发展，目前媒体所渲染的图几乎已经和实车图大差不差了。全新宝马X5的整体轮廓其实和现在的宝马X5是有一些接近的，算是比较好看的那一种，只是在前脸和尾部方面应用了宝马新世代概念车的一些设计元素。具体好看与否，还得看真正购买宝马X5的消费者如何评判。作为普通车迷来说，只能说辨识度更高了，看起来更加精致了。但似乎和现款在售的车型相比，还是现款的更加自然好看一些，个人觉得目前在售的宝马X5称得上是宝马历史上 X5最好看的一代。

那第2个就是它的动力系统，这个也是很多想买宝马X5的关键原因所在，毕竟当下的国产车几乎清一色都是1.5T的插混或者增程，就连2.0T的插混增程都很少见。宝马既然作为一个以制造发动机起家的车企，那推出的动力版本是很多的，仅仅是大类就分为汽油、柴油、插混以及纯电，亮相之后还会推出氢燃料电池版本，等于说大面上就有5种版本。

来细说一下这些动力版本，首先40 xDrive 和40d xDrive分别是汽油版和燃油版，汽油版依旧是宝马引以为傲的B58 3.0T发动机，但是增加了ISG电动机，也就是轻混系统，其中最大功率已经接近400匹马力，399马力，扭矩540牛米，匹配的依旧是8AT变速器，官方的零百加速时间为5.3秒，这已经很接近国内的很多双电机的插混或者增程车了。所以在发动机这一块还是要信得过宝马，国内的很多相对有钱的客户其实买一辆更贵的国产车，或者买一辆便宜但是性能强大的国产车都不是什么难事，但拥有多缸发动机的宝马X5对于他们来说依旧是一张身份名片，所以这个发动机是不能缺失的。

柴油机国内消费者几乎是无缘的，即便引进也是少量引进，价格也没有什么优势。至于B48的2.0T版本，目前并没有公布，但是考虑到中国这个巨大的市场，倒是有一定的可能会推出，至于为什么可能，咱们来看一看它的插电式混动版本。

插混版本的代号是50e xDrive，依旧是3.0T发动机加电动机的组合，电动机的最大功率为312马力，电动机功率197马力，论绝对动力其实要比普通的3.0T版本要更强，而且输出更加平顺直接一些，电池组方面没有什么惊喜，18.7度，放在国内恐怕连很多10万以内的车型都不如。但是宝马的插混一般来说都是为了提升动力，并不完全依靠电力系统，所以这对于宝马来说也是一个好的选择。而且宝马X5可是号称公路之王的，想要操控那么电池组的容量就不能太大，否则重量过重。

至于纯电动版本，其实对国内消费者的吸引力就没有那么大了，800伏的平台，前后双电机的4驱系统，前电机248马力，后电机330马力，匹配141度的电池组，动力确实相对比较一般，但是电池组的容量哪怕是放在国内也是比较强大的，所以在国外市场上，iX5恐怕还是有一定的消费者的。因此简单来看它的动力系统相比于目前在售的宝马X5，可以说是做了一次全面的提升。依旧保留了宝马的传统优势。

而在内饰方面，依旧没有什么真正意义上的实拍图，但是可以根据之前流传的图片进行渲染和猜测，我们就以这张图片作为基础来讲解一下。首先，远端屏幕已经很常见了，中间的斜状屏幕视觉观感和效果只能说是更加具有辨识度，更加个性一些，但要称得上是好用，恐怕是有点难的。中控位置相对比较传统，保留一些宝马的经典元素，而且通过各种材质来表明它的豪华车身份，方向盘的变化也很大，变成一个大的双幅式方向盘，两道斜线是最大的识别特征，而且方向盘不是一个圆形的结构，相对偏向于正方形。所以在内饰和外观方面，这一代的X5可以说是有了翻天覆地的变化，好不好看呢，还是请你们来打个分。

重点就在于国产，国产的代号变成了G78。目前国内在售的宝马X5也是长轴版车型，对后排进行了全方位的升级，但是就整体来看，变化幅度不是特别的大。而全新一代专用于国产的宝马X5会大量应用国人喜欢的设计，比如大6座，更大的电池组，甚至还有更好用的驾驶辅助系统等等。简单来说，全新的国产宝马X5可以认为是宝马的理想版本，中国车企造车思路其实已经获得了很多顶级海外车企的认可，这种认可不管是主动还是被动，总归是认可了。毕竟对于真正意义上的使用者而言，同样的价格能够提供更多的需求不也是一件好事。而参考目前在售的国产宝马X5的价格，50多万的价格，其实已经和顶配的问界M9这类车型在同一水准线上，不能单纯的去比性价比。至于2.0T版本，我们猜测是会有的，一是拉低价格，二是燃油车依旧有市场，保不准40多万就可以买低配的版本了。

正如我们之前所说的一句话，如果这些合资车企，尤其是豪华品牌，真正打造一款和国内车型非常接近的新势力车型，哪怕在价格相对比较贵的情况下，依旧有很多国人愿意买单，毕竟这些消费者对宝马、奔驰、奥迪的固有认知还是在的，所以只要全新的宝马X5进入国内之后所做的提升足够明显，它绝对可以稳坐在中大型SUV销量排行榜上。

校对 任盈