引力一号出海记，从山东海阳运到上海发射，背后是商业航天的产业大棋！

根据最新的官方消息，就在7月22日，全球最大的固体运载火箭就要在上海东部海域执行发射任务，早在前几日，搭载引力一号的东方航天港号发射船就已经从山东海阳启航南下。

其实这次发射最重要的就是国内民营商业航天公司生产的火箭第一次在长三角附近海域发射，同时也是我国第一次在该海域执行发射任务，这标志着中国的商业航天，已经从单一的陆地发射衍生除了海上机动发射路径的新天地。

这次任务之后，国内商业航天将形成北海阳、东长三角的双近海发射布局，彻底打破过去发射工位紧张、发射任务扎堆排队的旧格局。以后哪里的卫星制造产业需求旺盛，发射船就可以机动航行到哪里执行任务，商业航天正式从过去等工位、排档期的卖方市场，转向按需定制、灵活响应的买方市场。

说不定以后我们还可以看到在祖国的最南端曾母暗沙海域发射，甚至还有可能去到太平洋中部的公海发射。

当然，也就是说，我们的火箭发射从以前的火箭到发射场进化到了上门去接火箭。

就拿引力一号来说吧，东方空间的引力一号诞生于山东海阳东方航天港，火箭从制造，总装，测试发射一条路走到底，直接就从厂里拉到港口登船，完成出厂就入场，直接降低了运输成本。

作为全球最大的固体运载火箭，引力一号近地轨道运力达6.5吨，500公里太阳同步轨道运力4.2吨，刚好匹配当前低轨星座批量组网的主流需求，可实现一箭30星的高效部署，后续随着长三角近海发射能力的成熟，将进一步为长三角区域的卫星企业提供更高效、低成本的组网发射服务。

虽然引力一号没有具备可回收复用的设计能力，但是东方空间也推出了具备可回收复用的液体火箭，那就是引力二号！

根据东方空间的相关消息透露，引力二号是东方空间研制的‌可回收液体运载火箭‌，2026年7月已进入大规模地面试验阶段，并且计划在2026年内完成首飞，部分信息显示预计在2026年10月就具备首飞条件，而首飞的地点首选是山东海阳东方航天港，同时海南文昌也在建设配套的发射与回收基地。引力二号近地轨道运力不小于21.5吨，加装固体助推器后可达29吨；500公里太阳同步轨道运力不小于15吨，带助推后可达20吨，还具备一箭36星的批量发射能力，适配大规模卫星组网需求。

最值得说的是引力二号的动力，其核心动力为自研的原力-110液氧煤油发动机，海平面推力110吨，支持40%-110%的大范围深度变推，设计可重复使用20次以上。而其一子级的设计重复使用次数不少于30次，目标将单位载荷发射成本降至每公斤2万元左右，达到国际先进水平。

看来，在不久的将来，我国的民营商业航天将会遍地开花啊，你认为本次引力一号发射最大的看点是什么？