中国运载火箭技术研究院原型号总师领衔，「恒舟驭远」要做25吨/100吨级复用火箭！

据恒舟驭远9月4日公众号消息，北京恒舟驭远航天科技有限公司正式对外亮相。

相关消息显示，公司成立于2026年，总部位于北京，由中国运载火箭技术研究院原型号总师领衔创办。

核心团队来自航天科技、航天科工、航空工业、中国科学院等国家级科研单位及民营航天头部企业，覆盖火箭总体设计、动力系统、控制系统、回收复用等专业领域。

公司称，将重点研制25吨级和100吨级大运力可复用火箭，打造可复用、航班化的大运力火箭，让进出太空快捷可负担。

公司方面判断，中国商业航天已进入从有到优的新阶段。

过去数年，行业完成从无到有的跨越，火箭可以发射，卫星可以入轨，商业模式也在逐步成熟。

但面向未来更大规模的太空运输需求，行业仍然需要更稳定、更经济、更高频的运力底座。

公司认为，中国商业航天不缺“发得出”的火箭，缺的是飞得稳、用得省、发得频的大运力可重复使用运载火箭。

随着巨型星座组网、算力卫星部署、太空基建、深空探索以及地月空间任务逐步展开，未来太空运输不再只是单次发射任务，而是一种持续、可靠、低成本的空间服务。这成为恒舟驭远出发的背景。

在产品规划上，恒舟驭远将重点研制25吨级与100吨级大运力可复用火箭。

其中，25吨级火箭可服务主流商业卫星发射、星座补网、空间运输任务；

100吨级火箭可支撑巨型星座组网、大规模太空基建、深空探索及地月空间任务。

公司表示，其目标不是只造出能飞的火箭，而是建立一套可持续、可复用、可商业闭环的太空运输系统。

商业火箭是典型的系统工程。恒舟驭远称，其核心优势首先来自一支具备完整型号研发经验的团队。

创始人深耕航天领域26年，曾作为中国运载火箭技术研究院型号总设计师主持三个型号装备的研制与首飞，深度参与国家四大航天工程。

公司核心骨干均来自航天工程一线，专业能力覆盖火箭总体、动力、结构、控制、测量、软件、总装总测、发射与回收全链条。

公司认为，商业火箭不能只靠单点技术突破，更要靠系统工程能力把复杂问题集成解决。

在技术路径上，恒舟驭远坚持核心技术自主研发，聚焦大运力、可复用、高可靠、低成本主线，正在搭建研、产、试、发、回、复用一体化体系，以系统工程思维驱动火箭研制，同时以商业航天敏捷迭代方式推进工程化落地。

公司表示，自主可控不是一句标签，而是贯穿总体设计、动力系统、控制系统、回收复用、软件与地面试验体系的实际能力。

“我们不追求短期热度，更重视长期可靠。”公司方面表示，航天工程最终要回答的问题只有一个：能不能稳定、可靠、低成本地反复使用。