九月即将结束，长征十二号甲要来了吗？

长十二甲是由航天科技集团第八研究院设计制造，也就是上海航天技术研究院。

它的总设计师叫李建强，它的前身长征十二号，是在2020年5月完成的院级立项，2024年11月30日的时候在海南商业航天发射场进行首飞，并且首飞成功。

从立项到首飞是四年半的时间，对一款型号全为新的火箭来说不算慢。

因为长征十二号是一次性的，用完就扔，发射成本降不下来。

而我们中国的低轨星座规划了将近三万颗卫星，如果每发火箭都只能打一次，这个账根本算不过来，得亏钱。

所以八院就在长十二的基础上，搞出了可回收版本，也就是现在的长征十二号甲！这就是长征十二号甲的来源。

长十二号甲全长约为70.4米，一二级直径都是3.8米，整流罩为4.2米，起飞重量约437吨！

然后长征十二号甲的一子级采用了并联了7台龙云液氧甲烷发动机，由安徽九州云箭研制，单台地面推力约686千牛，推力可在32%到106%之间调节，设计重复使用次数超过50次。

太空科普君在这里强调一下，这个生产发动机的企业不是国企，是民企哦！

发动机可是火箭的心脏，以前的时候这种核心部件，清一色都是体制内单位进行供货。这次换成了民企，这是民营商业发动机首次进入国家队运载火箭型号配套。

也就是说，国家队承认了民营航天企业在核心动力上的能力。

而且不是口头支持，还是实打实的技术采购，早知道，火箭要回收，发动机必须能深度变推力、多次启动，而龙云发动机的指标是合格的，所以奉行能干活就用的原则，直接采购。

记得去年，也就是2025年12月23日上午10点，长征十二号甲遥一在东风商业航天创新试验区点火升空。

当时二级准确进入了预定轨道，但是任务的核心目标是把载荷送上天，这一步是完成了的。

可是一级回收失败，火箭残骸坠毁于甘肃民勤回收着陆场的边缘，无人员伤亡，当时初步分析回收失败可能与发动机推力调节异常或姿态控制故障有关。

那次任务，官方给了一个定性，就是基本成功，因为载荷入轨了，着陆失败了！

遥一的确是摔了，这是事实，但是遥二也要来了！

根据目前的公开信息，长十二号甲遥二已经列入9月-10月的发射计划，任务性质是一级回收验证，预计将会从酒泉卫星发射中心发射，着陆场还是民勤。

长征十二号甲遥一和遥二是有本质区别的！

因为遥一是在不知道会发生什么的状态下飞的，而遥二是在已经知道遥一出了什么问题的前提下飞的。

也就是说，长征十二号遥二是自己完成了归零整改，现在是信心满满。

现在，前面已经有两款火箭给它做了榜样，一款是国家队的长征十号乙，而还有一款就是民企大名鼎鼎的朱雀三号！

所以这更加能刺激到长征十二号甲的回收信心，但同时也是压力挺大，毕竟前面两枚都成功了，所以长征十二号甲也是做做必胜的准备！

现在朱雀三号遥二已经把着陆腿回收的国内第一给抢走了，就看长征十二甲遥二能不能稳住这个第二名了，毕竟还有一个弟弟长征十二号乙也在跃跃欲试啊！

长征十二号甲遥二如果成功，八院将手握一套经过轨道飞行验证的陆地着陆腿回收方案，和长十乙的海上网系捕获形成陆海双线格局。

所以遥二，我们就等着看吧，希望它是一枚争气箭，一箭成名，立在民勤！