中国航天近几十年的快速发展，便是“航天梦是强国梦重要组成部分”的最好证明。算一算时间，中国航天事业也已经创建了70年，而我们的实力已经不再是跟跑，可以说已经在部分领域占据领跑的技术水平，并且，这还只是中国人太空逐梦之路的开始。

重型运载火箭加速研制攻关

众所周知，2026年正是“十五五”开局之年，我们已经站在新的起点上。而未来的几年时间里，中国航天不仅要凭借嫦娥七号在月球南极寻找水冰资源，还会在2030年前让中国人首次站上月球。包括很多人关注的天问三号任务也有重大进展了，已经进入初样研制阶段。

这大概也是很多人都关注的3个任务，但你以为只有这些吗？其实，还有一个重磅消息，那就是我国重型火箭正加速研制攻关！说到这里，相信已经有不少人反应过来了，这不就是期盼已久的长征九号重型运载火箭吗？

别疑惑了，虽然长征十号的运力也不小，其地月转移轨道运载能力不低于27吨，如果换算到近地轨道，那必定还能翻倍。但是，它的主要任务是载人登月，以后专门用来发射揽月月面着陆器，以及新一代载人飞船，即登月版梦舟飞船（梦舟Y）。

如果从项目这个角度来说，长征九号和长征十号的定位有很大不同，前者的官方用语一直都是重型运载火箭，而后者则是载人登月火箭。而且，在长征系列火箭家族中，九号这个编号本来也对应着运力更大一些的重型火箭，地月转移轨道的运力甚至可达到50吨，这就比长征十号还要大不少。

我知道，其实很多人都特别关注长征九号的研制进展，虽然此前也多次传出实现多项关键技术大突破的消息，但整体进度还是没有大家期待的那么快。由于长征九号迟迟没有正式立项，尚处于方案论证和技术预研阶段，所以才引发了这款巨型火箭会不会不了了之的担忧。

而如今这一句话，“重型运载火箭加速攻关”，字虽不多，但完全足以让我们把心放到肚子里。长征九号并不会停留在图纸上，终将成为执行大吨位级别深空探索任务的主力运载火箭，而它的目标星球就包括月球和火星，长征九号和大家见面的时间已经不远了。

重型运载火箭长征九号加速攻关意味着什么？何时首飞？

根据目前官方发布的消息来看，长征九号并不是单一构型，设计的就是系列化型谱，不仅有三级串联构型，还有两级串联构型，以及两级完全重复使用构型。模块化设计使得火箭的各部分都能独立研发、生产和测试，这无疑会让研发和生产效率都能大幅提高。而到底使用哪个构型来发射，则主要取决于任务本身的需求。

那么，既然目前官方说了在“十五五”期间，重型运载火箭加速攻关，这对于长征九号、甚至中国航天来说意味着什么？首飞时间是不是也不远了？

第一，长征九号研制成功后，将为向更遥远的深空探索提供更大“推力” 。

重型运载火箭加速攻关，这便意味着长征九号的各项工作都将比之前的推进速度更快，说不定要不了多久，大家就会看到该运载火箭正式立项。而且，此前就有媒体报道长征九号已经通过中资公司的立项审批，距离正式立项又更进一步。

众所周知，目前我国运力最大的运载火箭，其实就是长征五号，近地轨道运力大约25吨，很多朋友也亲切的叫它“胖五” 。当然，还有一个兄弟构型，也就是长征五号B，近地轨道运力差不多，此前中国空间站建设的时候，就是用它把天和、问天和梦天送入太空。

虽然我们的载人登月火箭长征十号运力也不小，与长征五号相比也不只是翻倍，但长征九号研制出来以后一旦成功入轨，便可能把近地轨道运力刷新到百吨级以上。前阵子的星舰便是如此，美国此前在役火箭中运力最大的是SLS，它的近地轨道大约95吨。

第二，长征九号一次设计、三个构型，其中一个将实现两级完全重复使用。

大家也看到了，随着科学技术进步，目前火箭回收和重复使用可以说已经成为新趋势，而且复用程度还在加深。以前，大家要突破的是火箭一级可重复使用，比如美国的猎鹰9号、新格伦，以及我国的长征十号乙、朱雀三号。

而未来，运载火箭又将突破技术难度更大的一个门槛，那就是完全可复用，不只是火箭一级，包括火箭二级也要实现回收复用。其中就包括美国前阵子刚成功入轨的星舰，以及我们正加速攻关的长征九号重型运载火箭。

客观来说，要实现火箭二级回收，其技术难度就远大于火箭一级。正如星舰在之前测试飞行的时候也曾多次成功回收一级，但二级却至今没实施过回收验证。原因也很简单，以星舰当下的情况，根本不需要实测就能预估结果会回收失败，正如上次入轨飞行的时候，二级部分就没有完成绕地球飞6圈的任务目标。

第三，长征九号主要执行深空探测任务，不同的构型首飞时间存在先后之别。

前面已经提到了，我国的载人登月任务有主力运载火箭，也就是长征十号。所以短期来看，长征九号首飞后，虽然主要执行的就是深空探测任务，但一开始的时候应该主要还是为未来的月球科研站建设提供运力支持，毕竟它一次就能往月球投送大量物资。

我们的天问三号火星采样返回任务，为什么需要分两次发射？其中一个重要原因便是受到火箭的运力限制，所以才需要将载荷分别组合成两个部分先后发射。而等长征九号研制成功，之后的火星任务，可能就不是只有长征五号才能实施了。

根据航天科技集团此前发布的消息来看，长征九号运载火箭的一级重复使用构型，计划的是将于2030年首飞，而两级完全重复使用构型的首飞时间则是在2033年到2035年。当然，运力如此大、技术难度如此高的新型运载火箭，其首飞时间很可能会根据实际研制进度进行调整，所以还是以最终的时间表为准。

有关专家表示，我国重型运载火箭长征九号就会呈现出三大突出特点，一是智能化技术普及应用，以便提高火箭的可靠性和安全性；二是实现更高性能要求，材料技术也会不断创新，既能提高整体性能，又能延长寿命。三是长征九号不仅追求更大运力，而且还朝着更环保、且高效的推进剂方向研究，力争将对大气层和空间环境的影响程度降低到最小。