近两个月以来，滇池星城中央公园一家房车俱乐部陆续迎来二十多台外省房车，来自天南海北的车友，把房车当成移动的家，停留在滇池岸边，放慢脚步感受春城的好气候、好风景。

不同于打卡式短途旅游，这批来自全国各地的房车旅居者，选择用房车旅行的方式感受云南的湖光山色。入街巷采购食材，在朝夕相处中体会春城烟火，把旅行变成一段落地生根的生活体验。

房车爱好者：“ 开上房车给我最大的一个感觉就是能够真真正正地深入进来，能够更好地去体验云南不同的风土人情。”

记者：“现在是开着房车游云南，以后有没有考虑过旅居云南或是常住云南？”

房车爱好者：“这个是有考虑的，因为这边的气候很适宜居住，自己也真的特别喜欢这个地方。最好的房车路线还是腾冲，然后就是临沧。”

云南温暖适宜的气候、丰富立体的景观、贯通全域的自驾线路，持续吸引全国范围内的"候鸟式"旅居客逐年入滇，与此同时，房车旅居行业仍处在提质扩容阶段，沿线补给站点分布不均衡、标准化旅居配套供给不足、流动式旅居的精细化管理难度较大，仍是当前制约业态进一步发展的现实短板。

房车俱乐部负责人温友明：“ 其实来云南也是解决房车运营的一个痛点，比如说在其他省份都有季节性，但是在云南一年四季都可以做。我们想把云南房车做成一个样板省份，云南做好了就可以做到全国各个省份。我们来到云南后，说实话价格已经不高了，我们能把房车做到普通租车的价格。一天两三百块钱，现在这个营地还在报批，整个公园要做成一个文旅的业态。”

随着政策持续加码，云南正着力盘活景区、乡村、闲置场地资源，扩建大型营地，布局小微营地、潮汐停靠点，完善各类营地的水电补给、环卫、应急服务，推动房车旅居规范化、多元化发展，持续放大"旅居云南"的品牌效应。

亚太房车露营联合会秘书长 葛跃：“ 每年在云南的房车数量大概有3万台左右，整个营地主要以西双版纳、昭通巧家、玉溪元江、开远、建水都有，大部分都会选择这些地方旅居。昆明我们选了两个点，一个是东边靠呈贡的中央公园，另一个是西边的西部世界。滇缅公路这个口选了60亩的地，这两块地都是刚好政府都已经批复了，可以把昆明没有大型房车露营地的空白补上。”

这股房车旅居热潮，也是云南文旅转型的缩影，推动旅游从短期观光，转向沉浸式、长周期的旅居体验，把远道而来的游客，变成留下来感受云南的"新居民"。

记者：于澍君 鲁小侠

编辑：王昕照

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【来源：都市条形码】