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大降价后“盘活”了！这合资B级车跌至12.99万起，性价比确实高
汽车
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-06-23
别克GL8陆尚再添新色，“云柔米”“烟霞灰”内饰来袭，售价24.99万起
汽车
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来自：
社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-06-23
与艾睿雅同平台 外观不再蠢萌 日产第三代Leaf聆风是款好车吗？
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-06-23
破纪录轻描淡写！全新保时捷Cayenne EV原型车刷新爬坡赛速度纪录
汽车
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开说
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拓荒牛
2025-06-23
第三代奥迪Q3重磅回归：内外升级，动力多样，插混版亮点十足！
汽车
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-06-23
六座SUV中的全能选手，领克900以实力赢得家庭用户青睐
汽车
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-06-23
最快大众量产车 高尔夫GTI特别版曝光：配2.0T发动机 外观熏黑细节
汽车
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来自：
企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-06-23
8万入手高颜值轿车，省油耐用到爆，现代伊兰特凭啥这么火？
汽车
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-06-23
夏季使用汽车空调，这些事项需注意！
汽车
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-06-23
这还是丰田？全新轿跑SUV曝光，激进得不像自己！
汽车
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来自：
中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-06-23
自动驾驶：“烧钱”10年，去向何方？
汽车
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企业头条
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拓荒牛
2025-06-23
五年内选车，新能源还是油车？明智之选已显而易见！
汽车
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-06-23
E周看点｜小米汽车第三工厂要来了；宝能汽车回应清算、解散言论
汽车
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-06-23
新能源汽车下乡热潮涌动，年内新增相关企业突破16.6万
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-06-23
全新奥迪 Q5L 申报图曝光！引入第五代 EA888 发动机
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-06-23
第三代奥迪Q3重磅回归：内外升级，动力多样，插混版亮点十足！
汽车
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-06-23
电车“三电”奇袭，油车马奇诺防线是否已形同虚设？
汽车
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-06-23
买车两年以上才懂的事儿，新手后悔知道晚了！
汽车
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-06-23
增程方盒子？疑似iCAR 05谍照曝光
汽车
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-06-23
国产SUV市场变天了！5月销量榜单出炉 19款销量过万 理想L6进前三
汽车
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-06-23
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晋ICP备17002471号-6
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062314074580133.png"><p>别克君越就是很鲜明的例子，这款车定位中型轿车，但是尺寸要比主流的中型轿车更大，而且动力、配置、安全性能都表现抢眼，关键是价格，别克君越在终端的售价已经跌至12.99万-18.99万，终端优惠幅度多达5万，对于家用而言具有很高的性价比。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062314074903254.png"></p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062314075440682.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062314080081576.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062314080522482.png"></p><p>动力方面，第三代奥迪q3提供了丰富的选择，包括汽油、柴油、轻混和插混等多个版本。汽油车型有三种动力可选，入门版1.5t车型结合了轻混和闭缸技术，中、高功率版则搭载2.0t发动机，功率分别为110千瓦、150千瓦和195千瓦。中高功率版本还提供quattro四驱系统，匹配7速s)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062313095923786.png"><p>空间作为家庭用车的基础需求，在领克900上得到了全新的诠释。5240mm的车长与3160mm的轴距，在spa)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062313100374283.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062313100927257.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062313101542811.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062313102154682.png"><p>颜值大变脸，犀利到不讲武德</p><p>从前脸来看，这车就写满了“别惹我”三个字。</p><p>线条干练的led头灯像利刃一样横在两侧，配上大面积蜂窝状盾形格栅，气场炸裂，完全是街头焦点制造机。</p><p>车侧走的是典型的轿跑suv路线，溜背设计+悬浮式车顶，潮流元素一个不落。</p><p>但也有人质疑，这种设计已经在市面上泛滥，“审美疲劳”会不会成问题？</p><p>来到车尾，同样不按常理出牌。贯穿式尾灯拉满科技感，中央还镶嵌了大写的“toyota”字标。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062313102533305.png"></p><p>2016)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062313145012262.png"></p><p>但配置并非决定性因素。新能源车之所以能够超越燃油车，关键在于其在燃油车传统优势领域的反超。过去，燃油车因其动力稳定、长途行驶无忧、冬季表现可靠而受到青睐。然而，随着增程式、插电混动乃至大容量纯电动车型的出现，续航焦虑正逐渐成为过去式。理想、问界、零跑等品牌的增程车，市区行驶如纯电般安静经济，长途出行则自动切换至混合模式，满电满油续航轻松破千公里。比亚迪的插电混动车型更是创造了满电满油续航1977公里的惊人纪录，令任何燃油车望尘莫及。</p><p>更令人惊讶的是，燃油车引以为傲的耐用性也受到了新能源车的挑战。新能源车结构更为简单，缺乏变速箱、机油及众多易损件，因此可靠性更高。许多网约车在行驶数十万公里后，仅需更换空调滤芯、轮胎、刹车片等常规部件，几乎无需大修。相比之下，燃油车在达到一定年限后，机械磨损难以避免，维修需求显著增加。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062313103404500.png"></p><p>图片来源：小米汽车</p><p>早在今年3月时，北京市规划和自然资源委员会经济技术开发区分局曾发布相关规划综合实施方案，在小米汽车一期、二期工厂毗邻处新设工业用地，那会外界就猜测这或是小米汽车三期工厂项目。</p><p>按照小米汽车现有的工厂布局，一期工厂占地面积71.8万平方米，设计年产能15万辆；二期工厂同样规划年产能15万辆，目前正处于设备进厂阶段，预计今年6月中旬竣工。</p><p>相比之下，三期工厂的规划用地面积为48.51万平方米，建筑面积24.7万平方米，虽然略小于前两期工厂，但在协同效应的加持下，年产能应该也不会太低。</p><p>有业内人士猜测，如果三期工厂能够如期建成投产，小米汽车在北京亦庄的总产能将达到40万辆以上。相较特斯拉上海超级工厂的95万辆年产能虽有差距，但考虑到小米汽车起步时间较短，这样的扩张速度已经相当可观。</p><p>数据显示，小米su7自上市以来销量持续走高，已连续数个月销量超过2万辆。然而，高销量的背面是严重的产能不足。目前，小米汽车app显示，新订购小米su7系列车型的用户需要等待30周以上。这一等待时间远超行业平均水平。创始人雷军也因此被网友戏称为“欠车王”。</p><p>为了缓解产能压力，小米汽车一期工厂从2024年6月起就开始实行双班倒运营模式，满负荷生产。雷军近期表示，“小米汽车工厂目前每月能生产两三万辆车。”按照这一产能计算，小米一期工厂的年产能已经达到30万辆左右，是其设计产能的两倍。</p><p><strong>盖世点评：</strong>第三工厂的规划建设，是小米汽车面对市场需求激增的必然选择。</p><p><strong>宝能汽车回应公司清算、解散言论</strong></p><p>6月16日，深圳市宝能投资集团有限公司、观致汽车有限公司因与中国进出口银行的金融借款合同纠纷，被江苏省苏州市中级人民法院列为被执行人，执行标的达2.7亿余元。这笔债务，将沉寂已久的宝能汽车，再次推到风口浪尖。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062313104037031.png"></p><p>从地域分布来看，广东省、山东省、江苏省在新能源汽车相关企业数量上位居全国前列。这三个省市的新能源汽车相关企业数量总和超过41.9万家，占据了全国总数的近27.6%。这一数据不仅反映了这些地区在新能源汽车产业的领先地位，也预示着这些地区在未来新能源汽车市场的竞争中将占据重要位置。</p><p>根据天眼查的风险数据显示，涉及司法案件的新能源汽车相关企业约占总数的3.45%。这一比例虽然不高，但也提醒相关企业和部门在推动新能源汽车产业发展的同时，也要注重风险防范和合规经营。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062312063100775.png"></p><p>从申报图来看，全新奥迪)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062312063807784.png"></p><p>动力方面，第三代奥迪q3提供了丰富的选择，包括汽油、柴油、轻混和插混等多个版本。汽油车型有三种动力可选，入门版1.5t车型结合了轻混和闭缸技术，中、高功率版则搭载2.0t发动机，功率分别为110千瓦、150千瓦和195千瓦。中高功率版本还提供quattro四驱系统，匹配7速s)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062312064285334.png"></p><p>与此形成鲜明对比的是，大众和丰田等传统巨头正面临严峻挑战。他们斥巨资打造的发动机工厂如今只能空置，产能闲置高达40%。在德国狼堡和丰田爱知县的工厂里，工人们面临着月薪减半的困境。曾经引以为傲的专利技术，如今却成了转型的沉重包袱。继续生产燃油部件无异于慢性自杀，而停产则意味着百年基业付诸东流。</p><p>这场变革的影响远远超出了商业竞争的范畴。当某德系豪华品牌4s店以大幅降价甩卖c级车时，销售人员无奈哭诉每卖一辆车就要亏损两万。日系神车的残值率在短短三年内从75%暴跌至56%。就连那些修了二十年变速箱的老技师也不得不改行贴手机膜。这一切都在无声地诉说着工业文明迭代的残酷现实。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062312064637564.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062312065178164.png"></p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025062311055204288.png"></div><div)
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