工信部第412批道路机动车辆生产企业及产品公告中，新款别克GL8陆尊的申报图与产品信息正式披露，这是这款聚焦30万至40万元区间的中大型MPV迎来的又一次改款焕新。

最显著的变化出现在车顶。燃油版与插混版的申报图中均出现了激光雷达，预计采用上汽通用与Momenta合作的逍遥智行辅助驾驶系统，燃油动力MPV装备激光雷达在当前市场中尚属少见。燃油版同样装备激光雷达意味着这次智能化升级不分动力形式，避免了过去插混版本配置更高、燃油版本被区别对待的情况。

外观局部进行了重新设计。进气格栅引入蜂窝网状结构修饰，整体观感更年轻，门把手改为传统样式而非隐藏式，车侧与尾部造型保持不变。

车身尺寸有细微调整。新车长宽高为5219/1912/1802毫米，轴距3088毫米，相比现款宽度增加34毫米、高度增加5毫米，车长与轴距保持不变，仍为七座中大型MPV。

宽度的增加带来的是后排横向空间的改善。对以商务接待与多人出行为主要场景的MPV而言，第三排肩部余量的提升比轴距数字更有实际意义。

座舱内部的改动同样关键。从申报图局部细节看，仪表屏与中控屏疑似不再采用一体式设计，全新显示屏似乎延伸至副驾驶位前部区域，屏幕形态的变化通常意味着电子电气架构同步升级。屏幕形态的调整通常伴随域控制器与线束的重新布置，这类改动在年度改款中并不常见，说明这次改动的工程范围超出了外观层面。

动力系统分两条线调整。燃油版换装型号LVR的2.0T涡轮增压发动机，最大功率仍为174千瓦；插混版采用型号LD3的1.5T发动机，最大功率115千瓦，配搭最大功率177千瓦的驱动电机。

插混版的能耗参数同时更新。搭载35.5千瓦时电池时纯电续航里程150公里，另有WLTC纯电续航176公里的版本，对应亏电油耗为6.48升与6.58升每百公里。

对照在售的2026款，插混版原采用最大功率132千瓦的1.5T发动机与160千瓦驱动电机，配34.8千瓦时三元锂电池，CLTC纯电续航202公里。新版本发动机功率下调而电机功率上调，取向更偏向电驱。新版本的电池容量从34.8千瓦时增至35.5千瓦时，增幅有限，WLTC工况下的纯电续航数字低于CLTC，口径差异需要在对比时留意。

丰田赛那、岚图梦想家等车型在相近价位持续施压，别克GL8在MPV市场的领先幅度已经不如往年。这次改款把升级重点放在智能化而非尺寸或动力，反映出合资MPV守擂的主要短板所在，最终定价能否给出足够诚意，将决定这次补课的成效。