10月18日，梅赛德斯-AMG推出全新AMG GT SUV，分为GT 53、GT 55及GT 63三个版本，全系基于800伏AMG.EA平台打造。基础款GT 53搭载前后双永磁同步电机，输出536马力；GT 55与GT 63配备三台轴向磁通电机，GT 55最高805马力，顶配GT 63最大功率860千瓦（1169马力），峰值扭矩2000牛·米，依靠扭矩矢量控制系统分配动力。车辆0-60英里/小时最短仅需2.4秒，0-124英里/小时最短6.8秒（均为一英尺滚起步标准），最高时速168英里（约270.4公里）。三个版本均搭载全轮驱动，入门车型也可断开前电机，后电机配备两挡变速箱，兼顾能效与性能。

配置差异方面，GT 53标配钢制刹车，GT 55可选装碳陶刹车，GT 63则直接标配。模拟声浪上，GT 53播放AMG六缸发动机录制音效，另外两款使用C 190 AMG GT-R的V8引擎声。该功能依托AMGFORCE运动增强驾驶程序实现，可通过震动座椅模拟换挡感受，驾驶者可通过方向盘拨片操作；在任意驾驶模式下同时拉动两侧拨片，车辆可在数秒内提升动力，安全带也会自动收紧。其他亮点包括AMG赛道计时应用、预测性能管理系统及漂移功能。GT 55与GT 63配备主动空气动力学车顶扰流板，全系带有起步控制和直线竞速模式，还有独立旋钮调节油门响应、车辆动态表现及牵引力控制。

AMG主动车身控制系统+为顶配标配、GT 55可选装，搭载三级可调空气弹簧，减震器采用液压互联结构，不再需要传统防倾杆。车辆前后均为多连杆悬架，标配后轮转向，提升低速灵活性与高速稳定性。整车白车身由铝、钢及纤维增强复合材料混合打造。

电池方面，GT 53搭载106千瓦时电池，GT 55与GT 63配备128千瓦时电池，采用直接冷却圆柱电芯。WLTP综合续航最高可达435英里（约700.1公里），EPA测算约400英里（约643.7公里）。大容量电池版本最高支持710千瓦直流快充，小电池版本最高600千瓦，10%充至80%最快仅需12分钟；在400千瓦充电桩下，大容量电池10%至80%需16分钟，小容量版本需14分钟。小电池版本10分钟最多补充236英里（约379.8公里）续航，大容量版本同样时长最多补充279英里（约449公里）。美国规格车型标配NACS充电口。

外观上，AMG GT SUV“格栅”向内凹陷，下方与两侧配竖向进气口，形态类似鱼鳃，另有一处更大进气口用黑色饰板隐藏，假格栅上方增加一道狭长风道。大灯内部加入三叉星样式灯组图案，整体轮廓与玛莎拉蒂吉博力大灯相似。消费者可选装发光中央车标与格栅轮廓。车尾亮黑色饰板两侧搭载源自AMG GT XX概念车的三星造型灯组，仿扩散器结构向上延伸至后保险杠。侧面外扩轮拱带厚重包围，前翼子板配AMG标识和通风口。AMG锻造轮毂首次提供彩色装饰可选，品牌还提供超过60种MANUFAKTUR定制车漆。

车内延续四门轿跑思路，配10.2英寸仪表屏与14英寸中控触摸屏，中控台保留实体按键用于切换驾驶模式、危险报警灯、音量调节等，设有两个杯架与两块无线充电板。可选装14英寸副驾显示屏、AMG高性能座椅、柏林之声音响高端4D环绕系统及SKY CONTROL全景玻璃车顶（可切换不透明/透明模式并带AMG主题发光效果）。后排为三座长条座椅，靠背可放倒，头枕支持电动折叠。后备厢容积21.4立方英尺（约0.61立方米），前备厢仅2.8立方英尺（约0.079立方米），前备厢内有一块签名铭牌，标注车辆诞生于阿法尔特巴赫。

起售价113,050欧元（约合85万元人民币）的入门版将于周二上市，另外两款高端版本将在明年春季推出。