广汽集团2026年第三季度报告显示，公司增长引擎正加速向自主品牌及新能源汽车切换。对于广汽三季报而言，新能源和自主品牌是最具辨识度的两条主线。三季报显示，第三季度广汽新能源汽车销量、自主品牌销量、出口量同比分别增长50.79%、15.39%和151.2%，均大幅跑赢行业大盘；新能源产品及自主品牌销量占比较去年同期分别大幅提升24和11个百分点。广汽三季报所呈现的，不只是销量增长，更是销量结构的显著优化。

先看新能源。中汽协数据显示，2026年第三季度我国汽车销量825.2万辆，同比下降4.3%；新能源汽车销量502.7万辆，同比增长17.3%。同期，广汽集团新能源汽车销量达17.22万辆，同比增长50.79%，增速达行业平均水平近3倍，在销量结构中的占比同比大幅提升24个百分点。在行业新能源汽车仍保持增长但整体汽车销量承压的环境下，广汽新能源业务走出了明显快于行业的增长曲线。

新能源增长的具体支撑，来自广汽三季报所披露的品牌与产品表现。昊铂埃安BU在埃安i60、N60等热销车型带动下，第三季度销量突破10万辆，同比增长51.17%，今年1—9月累计销量达28.37万辆，月销量连续7个月保持双位数增长。埃安i60车型即将迎来10万辆用户交付。对于广汽三季报来说，这些数据意味着新能源增长并非停留在规划层面，而是已经体现在具体车型、具体品牌和具体交付节奏上。

再看自主品牌。广汽三季报显示，公司自主品牌三季度销量达18.41万辆，同比增长15.39%，领先行业整体近20个百分点，销量结构占比已超50%。这一数据与新能源数据相互印证：自主品牌正在成为广汽销量结构中的主体力量。三季报显示，广汽传祺第三季度销量超7.6万辆，1—9月累计24.12万辆，同比增长3.47%；启境汽车进入产品兑现期，第三季度销量实现稳步放量，第二款车型GX7上市18小时获大定超1.5万辆，产品节奏与市场认可同步提速。广汽三季报所展示的自主品牌，不是单一品牌单点突破，而是昊铂埃安、传祺、启境等多品牌协同推进。

从产品矩阵角度看，广汽三季报中的新能源与自主品牌增长有多重抓手。埃安i60、N60等热销车型带动昊铂埃安BU第三季度销量突破10万辆；埃安i60即将迎来10万辆用户交付；传祺第三季度销量超7.6万辆；启境GX7上市18小时获大定超1.5万辆。构成了广汽三季报中“产品兑现期”的具体注脚。对于广汽而言，新能源和自主品牌能否持续放量，关键在于产品节奏能否延续，而三季报给出的信号是积极的。

值得注意的是，广汽三季报还显示，合资板块基本盘保持稳健。广汽丰田1—9月销量51万辆，其中第三季度15.4万辆，旗舰车型凯美瑞、赛那、汉兰达等高价值车型销量占比超45%。广汽本田在第三季度迎来重大发展节点：7月合资合作期限延长至2038年，8月发布本土化升级方案，计划未来两年推出5款新车，其中两款为本土化新能源车型，新能源与自主品牌增长与合资基本盘稳健并行。

综合来看，广汽三季报所呈现的新能源与自主品牌主线十分清晰：新能源销量17.22万辆、同比增长50.79%；自主品牌销量18.41万辆、同比增长15.39%；新能源和自主品牌销量占比分别同比提升24和11个百分点。广汽三季报的关键词，正是“新能源增长”与“自主品牌跑赢”。在行业承压背景下，这两条主线共同构成了广汽增长动能加速切换的核心证据。

【来源：牡丹晚报】