□金陵晚报/紫金山新闻记者 王峰 文/图

　　传世古画、山水风物、工业记忆、市井烟火……随着南京地铁6号线建成投用，其植入地下空间的金陵城市文化，再次引起广泛关注。中国园林讲究移步换景，而在南京这座“大花园”中，地铁作为城市交通工具，不但解决了日常通勤问题，而且被赋予文化价值，实现了人们移“站”换景的审美需求——地上是千年山水、遗址、街巷；地下则是文脉延伸，以艺术空间呼应，让人们在流动中沉浸式感受一座城市层层叠叠的生命故事。日前，记者进行了实地行走与观察。

　　一站一景

　　地下空间品读金陵文脉

　　在秋天的南京，人们很愿意去亲近一座山，感受自然与内心的双重共鸣。地铁6号线完全能满足大家这方面的愿望，这条南北向贯穿南京主城东部的地铁干线，其北端始于栖霞山，中途则经过紫金山、红山。

　　秋栖霞已成为很多人对六朝古都最鲜活的秋日记忆与美学共鸣。在栖霞山站，栖霞秋景也被搬进地下。它以“打开的古籍书卷”作为整体设计内核，朱砂红墙、立柱复古灯饰，让人如入山中佳地。最令人叫绝的是，数千片红黄枫叶自穹顶悬垂而下，还原出栖霞山枫林盛景。当灯光在叶片之间流转，乘客置身站厅，仿佛瞬间踏入深秋栖霞，看见满山红叶层层铺展。此外，站厅还设有一幅以“江山无尽”为主题的不锈钢风动幕墙，以金陵画派精髓再现古都山水韵味。

　　岗子村和富贵山是地铁6号线中离紫金山最近的两座站。其中，由于岗子村站一手牵紫金山，一手牵着玄武湖，车站以蓝绿为主色调，极具中国传统色彩的丰富意蕴，吊顶则包含了梧桐叶片元素，并以流线灯带模拟树影摇曳，灯光映在地面，又如水波荡漾。光影流动中，山水意境扑面而来。

　　南京大学历史学院教授胡阿祥介绍，南京大大小小的山有一百多座，广义上的“山”超过市域总面积的一半，其数据甚至达到64.5%。所以，在6号线中，有一座山很容易被忽略。这就是南京红山森林动物园所在的红山。山不但构成南京独特城市风景，而且实现足不出户即可登临，畅想另一番金陵胜景。在红山新城站，它却一改人们对山的固有认知。

　　记者发现，虽然其站名墙中也有山水，但能看到现代城市建筑剪影点缀其中。步入站厅，就会留意到被誉为“南京版清明上河图”的《南都繁会图》。它采用碎瓷拼贴工艺，远远望去，如同一幅折页长卷正徐徐展开，再现南都金陵的市井百态与商贸往来：街巷店铺鳞次栉比，“万源号通商银”等招牌清晰可见，行人、商贩、车马、游船密布画面，贩夫、游人、仕女的形象栩栩如生。

　　如果说栖霞山站、岗子村站和富贵山站等体现了南京山的自然与人文之美，那么，明故宫站、光华门站、机场跑道旧址站等，则体现了南京底蕴深厚的历史。

　　朱红的色调，仿古宫殿立柱、栏杆、宫门，以及《永乐大典》编纂盛景艺术墙，等等，都让明故宫站成为6号线的焦点。在这里，明代宫殿建筑美学一览无余。

　　步入被誉为“地下宫阙”的明故宫站站厅，朱黄色调的长卷文化墙横贯整条通道；机场跑道旧址站复刻了名画《韩熙载夜宴图》，击鼓鸣乐、轻弹浅奏、宾客雅聚等经典场景，生动再现南唐金陵的贵族礼乐风雅；市中医院站则以清代文学家李渔倡编的国画启蒙典籍《芥子园画谱》为灵感，用简约雅致的视觉设计，铺展传统国画的笔墨意境与东方雅致。

　　地上地下

　　流动出行叠加城市记忆

　　地铁6号线，不只是一条贯通南北的交通线路，更是一条串联南京千年历史地理的文化轴线，每个站点背后都承载着一段历史。它们的名字与地上的山水、遗址、街巷一一对应，实现地上与地下空间的双重阅读。

　　作为南京秋日“顶流”，栖霞山赏枫习俗已入选第五批南京市非物质文化遗产代表性项目名录。这也意味着，秋日枫林的意象已根植于这片山体：踏出地铁口，便能登上栖霞山，实地触摸石窟与古寺；而在地下，既能提前感受到栖霞山独有的山水诗意，也能在返程时带回更多自然与人文的回味。

　　走出富贵山站，这里也是打量一段历史的最佳位置：向北眺望，可看到作为钟山余脉的山体和明城墙，在秋日中更显一片苍翠，其南麓是东晋皇家陵园东陵所在。向南看，则是明故宫遗址，“明代定都南京，因皇宫建造在原金陵城东侧，都城城墙第一次推进到富贵山下。由于紧邻山体，不能开挖护城河，所以这一段城墙造得特别高大厚实。富贵山也成为兵家必争之地。”南京文史学者薛冰介绍说。

　　明故宫站，是6号线地上遗址与地下文化空间联动的典型案例。地面上，明故宫遗址是明初皇宫遗存，作为北京故宫的蓝本，曾经宏大的宫殿群，如今只剩残存的午门、柱础、宫墙。经过六百年的风吹雨打，昔日皇城已成为城市公园，人们在此散步、放空。乘着扶梯走进地下站厅，历史不但被可视化，更弥补了地上遗址难以直观呈现的诸多历史细节。

　　沿着6号线继续往南，来到光华门站。光华门，是南京明都城十三座城门之一，位于明皇宫中轴线正南，是当时朝廷正式活动、外国使臣觐见出入所在。这里也是光华门保卫战的发生地，是南京保卫战中最为惊心动魄的一场血战。

　　再往南，机场跑道旧址站的地名，同样记录着南京的城市变迁。南唐文人雅集、明代校场练兵、现代航空风云、当代新城建设……多重时空在此交汇。如今，站内通过一面《韩熙载夜宴图》浮雕讲述着南唐旧事。《韩熙载夜宴图》就像“一镜到底”的电影，由“听乐”“观舞”“休息”“清吹”“送别”五段画面组成，完整描绘了一幕宾主尽欢的夜宴场景。

　　如果说地铁文化墙、站点空间，是静态的地下艺术品，那么车厢文化、地铁文创、公共视觉系统创新，则搭建起市民、游客与城市文脉之间动态的桥梁。

　　记者注意到，地铁6号线在公共视觉设计上实现全新突破。比如其出入口门套打造的金陵数字剪影——编号不再是单调的字体，而是提取南京古今地标剪影，将中山陵、南京眼、明故宫、长江等符号，搭配梅花、栖霞红叶、祥云纹样，拼接组合成数字造型。站点编号一下子就成为一件可读、可赏的微型城市艺术品，乘客进出站，目光掠过这组剪影，便能快速读懂一条浓缩的金陵故事线。

　　文创产品，打通了公共艺术与普通人日常生活的边界，让金陵文化更有温度、更有亲近感。在南京，进入地铁车厢，浓浓的金陵元素同样扑面而来，设计中除了传统的山水文脉，还展现了老建筑、老地名、老字号等。

　　“文化的接收方式，完全自由、随性，充满生活气息。”专家认为，这些细节无不体现出南京地铁最珍贵的文化价值，它不强制灌输历史知识，而是利用候车、乘车碎片化的闲暇，润物无声地完成美育。当文化传播融入普通人日常出行，人们即可在可听、可见、可感的文化体验中与人、与物、与城市共情，古都文脉则在他们的一次次驻足、观看、交谈和打卡中，不断生长出新的城市叙事。