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L2++智驾新纪元纯视觉引领iCAR 03一键启程未来驾驶
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-06-15
华晨宝马取得用于测试电池膨胀力的装置专利，能获得电池热失控时的膨胀力数据
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-06-15
0公里二手车乱象上热搜 套路有多深? 普通消费者千万别碰!
汽车
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-06-15
为什么豪车都用涡轮增压？自然吸气发动机真的被淘汰了吗？
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-06-15
5万能买大SUV？15-35万好车盘点，哪款最值？
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-06-15
张朝阳绝版Labubu新去向：与小马智行CEO彭军交换了“中国第一辆无人车”
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拓荒牛
2025-06-15
2026款零跑C10亮相粤港澳车展，外观动感续航605公里
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-06-15
月销量涨到18983辆！丰田凯美瑞直降4万，事实证明：降价很有效
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-06-15
丰田这次“低头”了！曾加价4万，如今跌到21万！近5米2喝92油
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-06-15
开车二十年，总结的8个好习惯，少于5个就得好好反省
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-06-15
LX 700h同款动力总成 丰田兰德酷路泽混动版发布 动力更强更省油
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-06-15
外形微调 新款特斯拉Model S／X海外发布 约合人民币60.98万起售
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-06-15
丰田章男质疑电动汽车是否环保，真相究竟如何？
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-06-15
全新标致e-208 GTi发布，280马力纯电小钢炮来袭
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-06-15
两厢变SUV，220马力还砍四驱，全新日产聆风你能接受吗？
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-06-15
宾利欧陆GT Speed新车型曝光：哑光黑外观，动力或超782马力
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-06-15
全新奥德赛已上市，国内引进还会远吗？
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-06-15
感受下豪车的诚意！降到18.88万，2.0T爆261马力+8AT，还看电车？
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-06-15
新一代福特F - 150官图发布，运动感足配四驱与电子差速锁
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-06-15
CVT变速箱真相：40万公里无大修，耐用程度超乎想象！
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-06-15
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晋ICP备17002471号-6
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061517052111242.png"><p>icar)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061516031344288.png"><p>这些车大部分都是车龄高一些的库存车，出厂已经一年甚至两年左右的，不太走量、明显供大于求的滞销车，途径会是经销商以大客户销售的形式出售给二级车商。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061516031517283.png"><p>在汽车的世界里，发动机技术的发展一直是人们关注的焦点。近年来，我们发现越来越多的豪车纷纷采用涡轮增压技术，这不禁让人产生疑问：为什么豪车都偏爱涡轮增压？难道自然吸气发动机真的要被淘汰了吗？要搞清楚这个问题，咱们得先了解一下涡轮增压和自然吸气发动机的区别。涡轮增压发动机，简单来说，就是通过一个涡轮增压器，利用发动机排出的废气推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，将更多的空气压缩进气缸，从而实现增加进气量、提高发动机功率和扭矩的目的。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061516031984275.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061516032301680.png"></p><p><span><strong>在签名照片中，彭军写道：中国第一辆无人车。</strong></span></p><p><span><strong>而据彭军介绍，这辆车价值30多万，顶上配备一个巨大的激光雷达。</strong></span></p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061515045707834.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061515045815742.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061515050131723.png"><p>终端售价直接砍到21万出头，你没听错，是21万！对比几年前的火爆行情，简直判若两车。那这个曾经的“香饽饽”，到底是跌下神坛，还是越战越勇？今天我们就来好好说道说道。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061515050367566.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061515050501114.png"><p>从官图来看，新车基本上沿用了燃油版车型的设计风格，前脸多边形格栅内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的力量感；大灯组采用了熏黑处理，造型比较扁平，内部集成有矩阵式led光源，质感营造的比较到位。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061515050832780.png"><p>外形方面，新款model)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061514031751570.png"></p><p>it之家注意到，今年)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061514031815640.png"></div><p>外观方面，新车整体设计延续了e-208的造型，但在此基础上增加了大量运动化元素。新车配备了一个大尺寸前格栅，并搭配点阵式中网，中网外侧使用红色点缀。前大灯组与前格栅相连接，形成一体式设计，同时前包围两侧配备了标致经典的纵向三条幅led日间行车灯组。</p><p>车身侧面，新车依旧采用五门两厢掀背结构，车身腰线隆起，搭配前后宽大的侧翼子板，展现出十足的力量感。gti配备了独特的7孔马蹄样式轮圈，并在轮圈上印有gti标识，风格致敬了205)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061514032070743.png"></div>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061514032408686.png"></p><p>从谍照中可以看到，新车采用了全哑光黑色的车身涂装，赋予其神秘而低调的气质。前脸部分，前包围两侧增加了类似赛车风格的小风刀设计，不仅提升了视觉效果，更优化了空气动力学性能。车身侧面，大尺寸的熏黑轮圈与饱满的车身线条相得益彰，营造出强烈的肌肉感。车尾部分同样亮点十足，全新设计的双边四出排气以及大尺寸后扰流板，进一步彰显了新车的运动属性。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061514032631588.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061513031810682.png"><p>林肯冒险家定位豪华紧凑型suv，起步价23.58万，顶配车型的价格为34.58万，定价还算合理，不过如今实行一口价模式，起步价仅18.88万。但可惜的是价格越来越低，销量仍然徘徊不前，在最近的一年时间里，冒险家一共才卖出了7749辆，最近三个月分别卖出了558辆、469辆以及503辆，非常惨淡。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061513032001245.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061513032383064.png"></p><p>cvt变速箱之所以能达到如此出色的耐用性，其背后的秘密在于细节的精心设计。例如，cvt油泵提供了额外的20%油压冗余，确保了钢带与锥轮之间的紧密贴合，从而避免了打滑现象的发生。车企在生产过程中，对cvt变速箱进行了严苛的测试，包括在零下40℃的冰库和150℃的烤箱中反复折磨，以及模拟10年的暴力驾驶环境。只有通过了这些测试的cvt变速箱，才会被投入量产。</p><p>在保养成本方面，cvt变速箱也展现出了其独特的优势。cvt变速箱的换油周期长达10万公里，相比之下，at变速箱的换油周期仅为6万公里，且每次保养费用高达1500元。这意味着，选择cvt变速箱的车主，在保养方面可以节省下不少开支，这些节省下来的钱，甚至足够为车辆加油两年。</p><p><img)
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