首页
设为首页
登录
注册
搜索
资讯政策
体育产业
互联网
财经金融
科技产业
企服行业
文化产业
旅游产业
美食行业
房产行业
汽车产业
教育产业
视频
博客
热点
新车
购车
科技•新能源
维修养护
图片
滚动
本田汽车方向盘塞一瓶矿泉水、驾驶员坐在后排看车自己开，司机违法了
汽车
0评论
来自：
资质办理服务中心
|
拓荒牛
2025-04-21
一反常钛 3生万象 比亚迪方程豹钛3正式上市，13.38万起，政策权益更惊喜
汽车
0评论
来自：
企业信息化服务-企业CBD
|
拓荒牛
2025-04-21
大半年等不到配件、售后维修店关闭、车辆“断网”……车企遇困后，新能源“孤儿车”怎么修？
汽车
0评论
来自：
开说
|
拓荒牛
2025-04-21
零百加速3.4秒 新款保时捷911 GT3国内首发
汽车
0评论
来自：
商标服务中心
|
拓荒牛
2025-04-21
油车换电车，车主为何犹豫不决？这些现实问题你中招了吗？
不感兴趣
x
汽车
0评论
·
0
来自：
企业信息化服务-企业CBD
|
拓荒牛
2025-04-21
特斯拉陶琳谴责第三方配件：极不负责任 强烈建议停售
汽车
0评论
来自：
软件著作权服务中心-企业CBD
|
拓荒牛
2025-04-21
超广东近10万辆，安徽一季度汽车产量居全国第一
汽车
0评论
来自：
商标服务中心
|
拓荒牛
2025-04-21
燃油SUV销量跌惨？3月销量榜单出炉 仅一款过两万 锋兰达第五
汽车
0评论
来自：
社保公积金服务中心
|
拓荒牛
2025-04-21
2025上海车展最值得期待的新车型盘点
汽车
0评论
来自：
代理记账服务中心
|
拓荒牛
2025-04-21
广汽丰田造“新势力”？体验铂智3X安全大空间 真的太懂家庭需求
汽车
0评论
来自：
优府科技服务（北京）有限公司
|
拓荒牛
2025-04-21
那些年，汽车上的“古董”配置，你还记得几个？
汽车
0评论
来自：
企业头条
|
拓荒牛
2025-04-21
上汽荣威“明珠”概念车即将闪耀上海车展，设计亮点抢先看！
汽车
0评论
来自：
商标服务中心
|
拓荒牛
2025-04-21
大众造了辆“换壳A6L”，长近5米，2.0T高功+三块大屏，家用首选
汽车
0评论
来自：
知识产权服务中心
|
拓荒牛
2025-04-21
蔚来萤火虫首款车型上市
不感兴趣
x
汽车
0评论
·
0
来自：
企业数字化（企业CBD）
|
拓荒牛
2025-04-21
等了5年终于买到！入手7.89万，1.98L油耗，一箱油跑1300公里
汽车
0评论
来自：
数字乡村-村CBD、村BD
|
拓荒牛
2025-04-21
如果不经常开车，一年都跑不到1万公里，建议大家这样保养就够了
汽车
0评论
来自：
开说
|
拓荒牛
2025-04-21
推进电改油技术？这可能是上海车展最值得关注的技术
汽车
0评论
来自：
商标服务中心
|
拓荒牛
2025-04-21
燃油车禁售时间未定，国六车主无需慌：合理规划购车正当时
汽车
0评论
来自：
社保公积金服务中心
|
拓荒牛
2025-04-21
五菱星光：8.88万起，重塑A级家轿价值新标杆！
汽车
0评论
来自：
企业信息化服务-企业CBD
|
拓荒牛
2025-04-21
汽车启动耗电知多少？回电速度大揭秘！
汽车
0评论
来自：
知识产权服务中心
|
拓荒牛
2025-04-21
首页
上一页
272
273
274
275
276
下一页
末页
热点文章
关于企业头条
┊
联系方式
┊
网站地图
┊
服务条款
┊
人才招聘
版权所有：优府信息技术股份有限公司 Copyright 2008-2024 All rights reserved.
跟帖评论自律管理承诺书违法和不良信息举报：010-53516958
增值电信业务经营许可证
┊
广播电视节目制作许可证
┊
固定刊物许可证
┊
网络文化经营许可证
晋ICP备17002471号-6
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1dfg3h.img"></p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1di3my.img">)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1dhhgy.img"></span></div><p><span>时间已经过去近半年了，哪吒汽车车主王坤的车不仅仍未修好，甚至连当初承诺维修的4s店也已经关门了。</span></p><p><span>记者采访发现，自从哪吒汽车创始人、董事长兼ceo方运舟于2024年底对外发布公开信，坦承哪吒汽车正在遭遇经营困难后，不少哪吒汽车的车主，都因车辆保养、维修陷入各种麻烦尴尬。</span></p><p><span>面临售后困境的不只是哪吒汽车车主，多家经营遇困的新能源车企的车主讲述了他们车辆的售后窘境：有的等不到配件，有的售后维修店已经关闭，有的车辆直接“断网”了……</span></p><p><span>深耕汽车行业20多年的车道学院院长黄建华说，近年来，伴随着近几年市场竞争加剧，淘汰越发残酷，有新能源车企因资金或经营问题退出市场，一旦车企遭遇困境，车辆的售后和车主的权益该如何保障，有待出台保障机制。</span></p><p><span>赵毅突然发现，自己的汽车车门打不开了。他不断地刷着哪吒汽车的app，但总是弹出“车辆网络暂时断开，请稍后再试”的提示信息。</span></p><p><span>当赵毅把自己的遭遇分享到几个哪吒汽车车友群时，却发现曾遭遇“断网”尴尬的，并非自己一人。</span></p><p><span>车友群里，赵毅还看到了车友们描述的各种车辆维修尴尬。</span></p><p><span>先是有车主说，自己的车减速器有异响，去售后检查，被告知车辆保修期内可以免费更换，但等了大半年，售后都说配件没货。一些等不及的车主干脆选择了放弃免费维修，转而到一些二手平台上购买拆车件，结果却发现，2024年仅需1900元就能买到的二手配件，如今已悄然涨价至2600元。</span></p><p><span>还有一些车主发现，当初买车的哪吒汽车4s店，正在悄然关闭。一些城市，甚至连一家维修店都没剩下。</span></p><p><span>赵毅的车，当初是在郑州市西四环的大中原汽车城购买的，如今，这家门店已经悄然关停，再想维修、保养，得跑到几十公里外、位于郑州市东三环附近的云时代广场店。</span></p><p><span>记者查询黑猫投诉、车质网等平台发现，自2024年底以来，先后有近百位哪吒汽车车主投诉反映自己正在遭遇的车辆维修难题，其中反馈较多的，便是车辆维修所需的配件不能及时到位，导致车辆的正常维修不断被拖延。</span></p><p><span>面对哪吒汽车的断网，以及厂家迟迟无法给出解决方案，包括赵毅在内的哪吒车主们选择了“自救”。其中一名车主发现，车辆断网的原因之一，是车辆tbox车联网系统物联网卡欠费导致，随后，车主们开始分享解决方案：通过登录车辆系统的工程模式，获取该车辆绑定的物联网卡信息，然后再通过“联想懂的通信”公众号充值，最终解决网络问题。</span></p><p><span>但仅仅一天后，“联想懂的通信”就对外发布重要声明称：近期，由于某车企经营波动，部分车主出现断网。用户受网络信息误导，涌入懂的通信平台，产生大量异常订单，导致懂的通信收款账户被支付平台判定为交易异常，将支付接口误停，产品下架，暂时无法正常提供服务。</span></p><p><span>赵毅说，这意味着，车主们的这次自发自救的“bug”，也被封堵了。未来，如果车辆再断网，该如何自救，又成未知数。</span></p><p><span>威马汽车车主吴俊也担心自己的车辆成为“孤儿车”。他的车先是车机系统无法加载，处于暂停服务状态，之后，手机蓝牙钥匙“小威随行”也随之瘫痪。</span></p><p><span>吴俊所在的威马汽车车友群内，有的车主说，自己的车辆中途发生事故，车辆被送去修理厂维修后，整整等了小半年，结果却因为“无法确定定损价格，维修配件缺失”等原因，迟迟无法修好。也有车主说，自己的车辆出现了故障，去维修点修理却被告知，因厂家服务器停摆，导致车辆故障码无法读取，即便车修好，也无法消除仪表盘的故障灯。</span></p><p><span>此外，爱驰、恒驰、高合等品牌的车主们，也都通过各种渠道“现身说法”，表达着自己在车企遭遇经营困境甚至破产倒闭后的遭遇，并借此呼吁解决方案。</span></p><p><span>一名来自武汉的恒驰汽车车主投诉称，自己的车辆不断出现故障，已经无法正常使用。去维修店维修却被告知，未经厂家许可，擅自拆装、维修新能源汽车电池可能涉嫌违法，不敢修。如今，车辆停在家里不能动。</span></p><p><span>一些想通过出售二手车逃离困局的车主们还发现，伴随着车企陷入经营困境的信息传出，想要把手里的车辆卖出去，即使是大幅降价，也不容易转让出手。“都怕买了以后修车麻烦。”甚至连一些二手车商也明确表示，不收倒闭车企的车辆。</span></p><p><span>卖又卖不掉，继续开又怕后续会有更大麻烦，这种纠结、焦虑的心态，成为不少新能源“孤儿车”车主最真实的写照。</span></p><p><span>与燃油车不同，新能源汽车的运行与售后对车企的依赖度要更高，这也是为什么一旦车企出现问题，新能源汽车就面临售后维护与维修困境的主要原因。</span></p><p><span>黄建华说，以往的燃油车，核心是发动机，维修更注重机械化，但现在的新能源车，核心是“三电”，维修时更注重电子电气架构，有时不仅需要更换配件，还要及时对操作系统、软件后台进行同步更新、调整，而且，由于厂家之间资源不互通，信息不共享，配件不通用，即便外部汽修厂想要维修，可能也无从下手。</span></p><p><span>郑州市二七区主做新能源汽修的龙师傅也告诉记者，在新能源汽修中，一部分可修复、可替代的零部件，相对容易维修，但现在不少厂商为了突出个性化、智能化，使用的异形件越来越多，如果没有厂家指定的供应商供货，这种配件很难在市场上拿到货。遇到这种情况，他们都是建议车主自己去找事故车、报废车“淘”拆车件，而且，由于厂商的服务器后台并不面向维修店开放，有时，即便更换了配件，车辆的故障码依然无法清除，甚至因为后台无法识别，车辆依然不能正常使用。</span></p><p><span>龙师傅说，目前对于第三方维修店而言，最麻烦的地方是，车企的系统以及接口、功能控制指令、车机连接路径等相关参数不对外界开放，如果维修师傅强行破解，则可能存在违法风险，因此，大部分汽修厂都不愿意触碰跟车机系统有关的维修，这也是导致很多“孤儿车”车主修车无门的一个重要原因。</span></p><p><span>但在黄建华看来，从目前市场的实践看，单纯依靠车企本身的自觉性，确实无法保障车辆的售后权益，“汽车毕竟不是手机、电脑，还牵涉道路安全，所以售后保障机制更需要考虑周全。”因此，他建议，国家尽快出台相关法规条例，并要求车企为每辆售出的新车建立售后保障基金，这样，即便车企破产，车机系统的维护、零部件供应也不至于停摆。</span></p><p><span>4月17日，哪吒汽车创始人方运舟在一次与供应商、经销商的座谈会上表示，将尽快解决车辆的配件供应，以保证40多万车主的车辆维修问题。目前，经哪吒汽车总部协调，大部分车辆已重新恢复网络。</span></p><p><span>得知此信息的王坤，又开始重燃期待，他期待自己的车辆能尽快修好，能重新上路。</span></p></div>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1dhz4u.img"><p>外观方面，新款保时捷911)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1dgobn.img">)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1dggbk.img"></div><div)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1dgvei.img"><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1dg3hk.img">)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1czjup.img"></p><p>手摇车窗，这一曾被视为家用车的标配，如今已难觅踪影。孩子们再也不能把它当作车内玩具，反复摇上摇下。电动车窗的普及，让这一“古董级”配置几乎绝迹，只在极少数低端车型或货车上才能找到它的身影。若你曾亲手摇过车窗，那么你的汽车记忆，至少已沉淀了二十年。</p><p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1dg3uw.img"></p><p>从预告图中可以看出，“明珠”概念车采用了前所未有的设计美学，前脸设计预计为封闭式，并配备有可发光的品牌标识以及一条贯穿前脸的led灯带，整体视觉效果极具科技感。</p><p>车身侧面，这款概念车展现出优雅的三厢设计，并配备了先进的电子外后视镜，车窗装饰条巧妙融入了金色元素，提升了车辆的豪华感。车尾部分，同样采用了贯穿式尾灯设计，车尾部的车标也能够发光，与车头遥相呼应。</p><p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1bwq5x.img"><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1baj51.img"><p>外观的设计是启源a05的亮点。这辆车使用溜背造型设计不仅时尚，而且而且符合空气动力学的设计，有助于减少风阻，提高燃油经济性。前脸设计辨识度高，大灯醒目，格栅布局精致，使得这款车在众多同级车型中脱颖而出。线条和比例的整体设计非常现代，迎合了年轻消费者的审美需求。</p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1zb67t.img"><p>提到这个问题，大多数人可能认为，其实并不用纠结。</p><p>因为都不怎么开了，汽车全是金属部件，哪容易这么坏？</p><p>听上去很有道理，但现实往往和我们想的不一样。</p><p>车子虽然是钢铁打造的“大块头”，但它同时也是一台精密的机器。</p><p>很多零部件在不使用的情况下，反而更容易出问题。</p><p>这一点，可能连不少老司机都没意识到。</p><p>比如，车长时间不开，电瓶电量会一点点“流失”，直到某天你需要用车时，它“罢工”了。</p><p>又比如，机油虽然没有消耗，但会随着时间逐渐氧化，润滑效果变差，导致发动机内部的部件磨损增加。</p><p>而那些停在同一个位置几个月不动的轮胎，可能已经悄悄被压得变了形，甚至留下了“记忆”。</p><p>说到这里，你可能会想：“那这开得少的车是不是还更麻烦？”</p><p>其实并没有那么夸张，只要稍微注意以下几点，就能省心又省钱。</p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1dgjjo.img">)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1dhinq.img"></p><p>首先，技术进步为新能源车解决了诸多痛点。如今，主流纯电动车的续航里程已提升至500至700公里，部分高端车型更是突破了1000公里大关，有效缓解了续航焦虑。同时，快充技术的革新使得充电效率大幅提升，许多车型仅需20分钟即可充至80%的电量，足以满足日常通勤和长途旅行的需求。电池安全技术的持续优化，也进一步提升了新能源车的可靠性和经济性。相比燃油车高昂的油费，新能源车的百公里用电成本仅约2至3元，更具吸引力。</p><p>对于已购买燃油车的车主而言，他们最关心的问题是车辆是否会迅速贬值以及未来能否正常上路。对此，专家表示无需过度担忧。政策的调整是一个渐进的过程，即使未来出台禁售政策，也仅针对新车销售，不会影响已购燃油车的正常使用。历史上，国家对车辆的限行或淘汰政策都设有过渡期，不会突然宣布禁止上路。</p><p>尽管燃油车的保值率可能会受到一定影响，但不会瞬间崩盘。随着新能源车的普及，燃油车的二手市场价值可能会逐步下降，但并不意味着燃油车会无人问津。对于习惯使用燃油车的消费者来说，短期内仍可放心使用，并合理规划换车计划。</p><p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1dfqef.img"><p>一、亲民价格，豪华配置</p><p>五菱星光正式上市，70标准版8.88万，150进阶版10.58万。这个价格一公布，瞬间在a级轿车市场投下一颗重磅炸弹！要知道，百万级销量对很多车企是遥不可及的梦想，可五菱凭借数十年深厚的造车底蕴，将技术实力稳稳拿捏，用亲民价格带来豪华体验。</p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1dfypy.img"></p><p>当车辆启动后，即使处于怠速状态，发电机也会开始为电瓶充电。然而，此时的充电效率并不高，就像用细小的水管向蓄水池中注水一样缓慢。通常，要补足启动所消耗的电量，在怠速状态下至少需要5至10分钟。如果电瓶本身的电量就不多，那么所需的时间还会更长。一位车主就曾遇到过这样的情况：他在停车等人时，让发动机怠速运转了2至3分钟后就熄火了，结果没过多久，当他再次尝试启动车辆时，发现启动变得有些困难。这正是因为怠速充电的时间太短，电瓶没有得到有效的电量补充。</p><p>与怠速充电相比，行驶中的充电效率要高得多。当车辆行驶起来后，发电机转速加快，产生的电能也随之增多，充电效率显著提升。在城市道路上正常行驶时，如果不打开音乐、空调等耗电设备，从电瓶电量被启动消耗后到重新充满，大约需要2至3个小时。而如果是在高速公路上行驶，那么充电速度更是惊人，2小时内就能让电瓶电量恢复到最佳状态。这就像将细小的水管换成了粗大的水管，水流汹涌澎湃，电瓶电量迅速充盈。</p><p>值得注意的是，不同车型的启动耗电量和充电时间也会有所不同。排量较大的车辆，由于启动电流大，因此消耗的电量也更多。在冬季，由于气温较低，电瓶性能下降，启动电流也会比夏季大，从而导致启动时耗电量增加。因此，在日常用车中，我们应尽量避免频繁启动车辆。如果短时间停车等人，超过1分钟的话，建议熄火等待，以减少不必要的电量消耗。</p><p>当发现电瓶电量不足时，我们可以选择跑一趟长途来为电瓶充电，这对延长电瓶的使用寿命也有好处。希望今天的分享能让大家对汽车启动耗电和充电有更深入的了解。如果您觉得这些信息有用的话，不妨点个赞、关注一下，祝愿每位车主都能用车愉快、一路平安！</p>)
晋ICP备17002471号-6